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樓主: william03

HN CRT.5 油改電『新增適用輪胎影片及改裝電池盒』

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發表於 2009年3月7日 06:22 PM | 顯示全部樓層
嗯我猜得沒錯吧,換馬達級數和KV值是較正確作法,但不想花錢較省錢的方法是降低馬達齒齒數應該也行,或者降低電壓改用7.4V電池,不過使用低電壓高KV值效率會較差也就是耗電啦,參考參考
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 樓主| 發表於 2009年3月7日 07:25 PM | 顯示全部樓層
原帖由 hero3n4040 於 2009-3-7 18:22 發表
嗯我猜得沒錯吧,換馬達級數和KV值是較正確作法,但不想花錢較省錢的方法是降低馬達齒齒數應該也行,或者降低電壓改用7.4V電池,不過使用低電壓高KV值效率會較差也就是耗電啦,參考參考 ...


嗯阿嗯阿~所以還是降KV值~比較好~
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發表於 2009年3月7日 10:12 PM | 顯示全部樓層
我這棵是4000KV,用11.1跑,因為4萬轉我認為是合理範圍
william兄,你知不知道60A配的馬達,是否都是「非正規540馬達」?
所以降KV值是廠商給的建議嗎?還是60A電變不適合1/12油改電?
47730轉是高了點,但是mmm用6s還可以掛2650KV...直上6萬轉噎
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 樓主| 發表於 2009年3月7日 10:57 PM | 顯示全部樓層
原帖由 sic 於 2009-3-7 22:12 發表
我這棵是4000KV,用11.1跑,因為4萬轉我認為是合理範圍
william兄,你知不知道60A配的馬達,是否都是「非正規540馬達」?
所以降KV值是廠商給的建議嗎?還是60A電變不適合1/12油改電?
47730轉是高了點,但是mmm用6s還可以掛2650KV.. ...


有另一顆5.5T的是正規的540馬達~但那KV值就更高了~約6000KV
降KV值,或降壓~是阿木大給的建議~因為他說這顆60A,本來就
是以7.4V來設計的~雖說可以使用到11.1V,但還是不適合那麼高
的KV值~(1/10房車、電越可以,也可能是因為1/12油改電比較重拖吧)
這也是為什麼當初yakulot兄為什麼會燒8.5T馬達的原因了~
現在yakulot兄改用3300KV應該就很正常了~

另外~請問~sic兄~那顆mmm是怎麼取得的阿?售價約多少~單純對這牌子好奇~

[ 本帖最後由 william03 於 2009年3月7日 11:04 PM 編輯 ]
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發表於 2009年3月7日 11:15 PM | 顯示全部樓層
如果是這樣~這棵60A的體質可能不太適合1/12的油電車
因為改成7.4來跑....瞬間電流會更大~
以一般25C 2000mah的電池可能要背2顆比較穩當
mmm是跟車友一起網購買的,約9千初~
http://www3.towerhobbies.com/cgi ... p;I=LXVJN3&P=ML
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發表於 2009年3月7日 11:22 PM | 顯示全部樓層
哈~~昭揚,mamba max先頂著,下一代mamba max pro已在測試了,直 上6S
平價馬達應該只有neu能上60k轉吧~~
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