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發表於 2009年4月28日 04:41 PM
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新混控臂，長度有了變化，循環螺距與集體螺距都加大了
新型中心座，取消了中央軸承，重量更輕
新的橡膠，其實就是硬固定的形態，這設計用在903D大龍上面效果很好，我很喜歡！
新的平衡桿中聯（翹翹板），孔位向內改，把修正律降低（以前是1：1），動作更靈活
新槳夾，球頭臂加長，三角補正角更接近0，另外球頭臂方向也換邊，這樣抗風性有所增加！但是十字盤上升變為負螺距、下降是正螺距，跟大龍一樣。
這樣的改法我以前有做過，修改了旋翼頭很多東西，直升機變得很利、很靈活，螺距增加後動力感也大增，只是我因為是硬改，修正律過低，所以直線飛行就很差了～
新版的量產品希望能夠中和這些優缺點才是！
雷虎加油！ |
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樓主: 彬彬
