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發表於 2009年2月25日 10:06 PM
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以下算重複發言 ...先說聲SORRY ..前幾天這篇無法開啟
就醬
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以下分
1.花錢完全解決
2.原件省錢法後 再換改裝..
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1.= =
換萬向
或換競速版 46MM
自行拿捏 (滾插接杯內泡棉)
以上問題就解決...
就醬
44MM(是原車附) 改裝書品是建議改46MM 但 48MM又太長 *注意一下
3R牌 金屬萬向 約45MM
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一般店家都會說 換44MM照原來設定就好
實際還是沒解決....
17頁有說明如要換改裝品 要換 46MM萬向....雖然是日文 也有貨號
但要注意 :輕量化 跟一組的綱製.接杯也有所不同...小心.
46MM是 TA-05MS /TB-EVO-5-MS.416 用 ..
TA-05R是48MM
注意一下...
輪座接杯 內O圈注意 ..
接杯內泡棉注意(不可太緊或鬆)
傾角跟球頭 長度注意
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2.裝狗股時不建議 跟說明書上說要塗 抗膜劑..因為它會黏沙..反變過度磨損喔
因為台灣 不是日本 場地也沒那末乾淨...
因為他算油旨類..過度轉也會(發熱)...
直接省錢方法只 有 套O圈 (或剪油管)加(套電腦防震海棉) 還有小方法 ...把 前段狗股頭磨圓....再用滾差接杯套海綿往前推做主力.但不好拿捏(個人)
輪座接杯處也要用油管(矽膠)剪約2MM<<不好簡約O環一半..
就可幾解決問題.....
到時再換改裝品 就比較省....只是多一份工
就醬
給有TB-03玩家建議...參考參考..
補充:投應板
又跟輪座不相干
又有營響到的地方..
前車的頭應座
如是轉向拉桿如做到極限 還是轉向不足要如何....
ㄋ
解結方法
跟TA-05MS. 還有415.416一樣
用投應板修正
以一般TB-03原廠設定是如下
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前頭 下投應板 是 A1對A1 (0度)
車尾 下投應板 是 1XA(+2.5度)對 1D(2.5度)
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目前先說
車頭 如要 不用調轉向就換
前 1A (0度) 後 1B(1.5度) 這樣就會至然出現 外八..現象 在之後再調整轉向拉桿跟 斯服器就可以
車尾 下投應板也是
方法多看依下 TB-03說明書 的 17頁
上面也有貨號 (如要購買就洽購商定)...
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相對如是車後輪想要**拓寬又沒框可拓.....就可以用
投應板
前段用
1C (2.0度)對 最長的 1E (3.0度)
相對不是鎖上去就好
還要調整 輪胎的破路性......<<等自己試玩在分享(限甩尾用)
競速大致上照
說明書就可以........
競速我比較肉腳...就不便評論
[ 本帖最後由 JACK.N 於 2009年2月25日 02:11 PM 編輯 ] |
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樓主: 張朝琴
