徵求一名高手

foster5129

原帖由 kohn8888 於 2009年2月26日 11:02 AM 發表
理論上是可以拉..只是困難度很高喔
尤其在500M的高空上  一整個一片白茫茫 沒有東西物景可以提供機體修正  壓力會很大
而攝影機所照出的視角是否與機身平行  而且應該也只裝一個鏡頭而已
整個視覺角度應該嚴重不足.. ...

確實~~攝影機是固定在機身上，不管機身如何晃動傾斜，傳回的機身在顯示的畫面內角度都是固定的，沒有 [相對水平] 的物體可供判讀，要怎麼維持穩定的飛行呢???而在高空中就算有照出物景也沒辦法判定機身到底傾斜到什麼程度(一片藍天或一片綠油油的樹海)，..........大大若能在照出的機身畫面內加裝水平儀應該才會比較好判讀喔~~

[ 本帖最後由 foster5129 於 2009年2月26日 10:31 PM 編輯 ]

foster5129

原帖由 timty 於 2009年2月22日 11:48 PM 發表
小弟補充一下好了~~
因為800m太遠了肉眼跟本沒辦法看清楚直升機目前的飛行狀態....
至於為什麼要一個起飛一個用攝影畫面飛，因為看攝影畫面飛比目視飛還來得困難，所以當另一位起飛拉高到看不見，馬上換另一位看攝影操控，在 ...

大大~~
我只是建議啦~~犧牲一架3D油飛機應該是比較可行的辦法，
(1) 3D飛機無跑道依然可起飛(1人遙控1人抓機子即可，待引擎轉速達可停懸時即可放飛)
(2)飛機不管飛多遠，哪怕只剩一個點..只要看得到都可以依飛行航道判定目前的狀況，操控比直昇機容易多了，可筆直飛到你要的目標~然後輕輕墜落至目標區(小心不要造成森林大火)~
(3)一開始機身綁類似吊魚線的細繩(注意線的順暢度，不要被線拖到失速)，待到達對岸後，在綁略粗的繩子拉到對岸，然後再重覆不斷這個動作一直加粗繩子直到你要的需求~
這方法理論上可行，是否做得到，可詢問油機飛3D的飛友，因為畢竟飛遠不是直昇機的長處，除非你的直昇機有達到如下的配備~
http://www.rctw.net/thread-92023-1-3.html

kohn8888

油飛機也是一個辦法拉....
只是需要拖800M的繩子到對面
怕飛機連航道都無法飛  機身重心都沒辦法抓
總不能一路頭朝上搖擺著過去阿..

提供參考...

foster5129

原帖由 kohn8888 於 2009年2月26日 11:49 PM 發表
油飛機也是一個辦法拉....
只是需要拖800M的繩子到對面
怕飛機連航道都無法飛  機身重心都沒辦法抓
總不能一路頭朝上搖擺著過去阿..

提供參考...

所以一開始要吊過去的線選用與順暢度很重要啊~~這是採3d油機方法的重點~
吊魚線很輕，800M的長度不會造成太大的負擔，軔性也很強，是不錯的選擇~

jsf123456789

腦力激盪一下，一樣兩個人800公尺的距離，如果中間400公尺處人可以到達的話，是否可以用接力的方式完成任務呢？就是兩個人兩支遙控器，當直升機接近中間那個人時，以手機或無線電對講機聯絡，第一個人關遙控器，第二個人再打開，雖然有短暫no控但也不至於摔毀，第二個人拋完繩索後回程也相同方式換手，再由第一個人完成降落任務。以上純屬個人想法不知是否可行。這個方法有一點要注意，pcm接收器的安全模式要解除，no控時才不會被鎖住。

pllee9

一般執行(工業用)如山區高壓線引導先鋒機!大都是用飛機拉細線(防彈纖維線)再換較粗大的!在目標區設置攔機網!一旦飛機起飛後兩岸一路用無線電導航兼指揮!