SAE-45A車用無刷電變回廠公告

KelvinH

原帖由 a560728a 於 2009年2月18日 06:49 PM 發表
AM干擾的問題.SAE需負責
.所以老闆說.:
以經造成車友使用上的不方便了
哪還有要玩家負擔回程運費的道理
所以回程的運費也應該由公司負擔 ...

東西送回來又沒修好  不知道AM干擾造成No控車被撞爛的話老闆賠不賠 ~~~
如果45A電變會干擾AM訊號是旭剛本來就知道的,那在產品說明上就應該特別註明才是,
但是如果真的是產品本身設計不良,修不好就應該想辦法回收更換新品給消費者才算是負責吧....

sharkgod

原帖由 wzm0807 於 2009年3月19日 09:50 PM 發表
是不爽講     我新買那一組更新回來
在室內玩都會no控   真想罵髒話
不過如果不解決這問題     我以後會將sae納入拒絕往來戶
解決的態度真是讓人無法接受
難道是怪自己貪小便宜挑便宜的買，有問題是正常的 ...

支持+1

wzm0807

產品如果有註明(AM會干擾)
自己沒注意到那我還可以接受
問題是根本不知道有這問題也沒警告
如果知道我就不會買這電變(我有5個AM接收器)
難道要叫我全部更換ㄚ???

a560728a

原帖由 sharkgod 於 2009年3月19日 11:20 PM 發表
呼叫哲大 .....可否請您反應給sea原場呢?
已經這麼多人說都沒用了,您老也該出點聲一囉^^
不然我們寄信過去詢問都是"石沉大海",
或者是說....結論就是 am 系統爛容易受影響所以無解囉
那為何只有45A的會有 ...

各位的反應並非石沉大海.但也需給研發及測試人員時間
來研究改善這個問題啊!
正常來說這次.45A經過回廠修改過軟硬體後.搖控距離確有增加
說句公道話.也不是說只有SAE-45A的會有干擾AM的情況.
相信玩的比較久或玩過多廠牌的電變的玩家.自已都會有經驗或知道
無刷系統使用在AM的發射接收系統上.接收的距離會降低的事實
只是因為SAE是在地的公司.所以只要有顧客反應.本著售後服務.公司都必需要
想辦法滿足顧客並解決客人的需求.及問題.所以才會叫我發這個回廠公告.不是嗎?

但因無刷是用三相位的訊號來轉動馬達的.所需的訊號源必需是非常純正無雜訊的
AM的發射接收系統.容易受很多因素干擾.這也是眾所皆知的事實
由其是接收機或接收天線離馬達太近時.更容易收到馬達的磁場干擾
當干擾源大於發射端時.就會造成電變無法判讀訊號.而無法動做
或誤判而形成暴衝.這種情況在有屋頂的地方.或有牆壁的地方
是最容易發生的.所以為什麼包括連日本大廠的AM搖控器說明書
都會叫你去空曠的地方玩車的原因就是在此
至於大家反應電變寄回修正後.還是改善不多的情況
我還是會跟原廠繼續反應.並繼續與研發人員測試修正.

KelvinH

原帖由 a560728a 於 2009年3月20日 12:02 PM 發表

各位的反應並非石沉大海.但也需給研發及測試人員時間
來研究改善這個問題啊!
正常來說這次.45A經過回廠修改過軟硬體後.搖控距離確有增加
說句公道話.也不是說只有SAE-45A的會有干擾AM的情況.
相信玩的比較久或玩過 ...

哲大不好意思喔,比較納悶的是為什麼只有45A的電變會干擾 ,您前面說30A,70A,90A跟新品45A的電變(跟更新之後的舊品有什麼差?)都不會有問題,也有車友提到說90A的是確實沒有問題的,所以說要說無刷系統會干擾AM系統相信是有可能的,但45A的電變干擾成這樣其它的A數卻是OK的,這樣的情形實在是令人很不解耶

sharkgod

原帖由 a560728a 於 2009年3月20日 12:02 PM 發表

各位的反應並非石沉大海.但也需給研發及測試人員時間
來研究改善這個問題啊!
正常來說這次.45A經過回廠修改過軟硬體後.搖控距離確有增加
說句公道話.也不是說只有SAE-45A的會有干擾AM的情況.
相信玩的比較久或玩過 ...

am教容易受干擾這點接觸比較久的玩家都知道沒錯
不過這次的問題應該是    [  為何獨獨45A這顆影響特別嚴重呢?  ]
會說反應石沉大海也是因為發信給sae之後連個最'官方'的回信都沒有
再來說軟硬體更新部分......
硬體基本上應該只有多焊一顆電容在電源線上(寄回來的時候附上的單子上也只有寫這個),主體應該沒做更改,因為我的殼根本沒被拆開過,我殼有綁束線袋,細縫部分有上些膠防塵,電變送回來後這些根本都沒有任何拆裝的痕跡.
韌體更不用說應該沒有任何更新吧......除非完全不需要拆殼就能更新韌體,那我就沒話說了

既然哲大說公司那並沒有不裡這件事,那就希望這件事不會無疾而終了?(從問題反映到現在也已經一兩個禮拜了說)

[ 本帖最後由 sharkgod 於 2009年3月20日 01:58 PM 編輯 ]