E SKEY BELT-CP

tyex

我沒有v2
但有一台belt-cp
這是我第一台450電直
當初也是看國外的人飛的不錯
所以也買了一台，結果跟本就不是這麼一回事
超難飛的，但如果要好飛不是不行
電裝要換掉還要大改才行...

vincentshu629

我的第一台電直也是belt-cp
這種機子真的只能用來練停璇
等換了小暴龍後才發現穩定性真的差很多
而且抗風性也比較強
重點是小暴龍的零件還比 CP 便宜
給您參考囉

taf3

我的013上了小爆的主旋翼組就很好飛了

pilotpig

請問大大飛的感覺如何...belt-cp v2 好像被說的很爛
我只飛航道

taf3

機子變比較穩定比較聽話
抗風性增加後會覺得自己有信心多了
之前都是稍微有點風就不敢飛

我也只是在練停旋高空左右亂飛而已

[ 本帖最後由 taf3 於 2009年10月27日 04:09 AM 編輯 ]

技嘉

請問 afa3 大大 ~
CP V2 說明書上寫 +7 -7 ,這樣的角度,在3d是否夠用(使用原廠搖控器)?

調整時,我先把左上的螺距行程 (Hov Pit) 旋鈕轉到0,搖控器四個微調都推至於中間,,, 開起定速開關,油門推至於中間 ~
在所有的伺服擺臂 / 機身90度的轉接臂,以及十字盤  / 十字盤上面的剪形臂,都呈現水平跟垂直的情形之下,掛上螺距尺,調整拉桿頭到0度的位置 ?
這樣的方式,是否是正確的?

我按照上面的方式調整,所得到的角度是 +9 -9.....這樣的角度是否會太大 ?

(後面的伺服擺臂會相差1格,無法調到垂直,,,,搖控器上面沒得調,只能用拉桿頭來調整,這樣不知道是否會影響,伺服擺臂及機身90度的轉接臂的動作量及位置)?....

(如果用左上的旋鈕,轉到伺服擺臂垂直時,旋鈕會轉的非常多).....

你在這方面,是如何調整的?
(一切以原廠電裝為主)

另外一問題 ~ 你的機子在停懸跟上空時的動作量,是很靈活,操控起來動作量要很小 ?
還是 ~ 機子,動作量很鈍,操控起動作量要很大 ?

謝謝你 ~