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發表於 2009年2月9日 09:53 PM
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顯示全部樓層
看了影片.其實要達到他們這樣並不難
輪胎.場地的地面.跟場地的大小.剛好適合
他的車子的設定
尤其是影片二的那台藍色RX-7.如果是軸傳車的話
我很確定它的差速設定應該就是下列兩種設定而已
1:前直..中單..後滾(較鬆)
2:前單..後滾
利用這兩種前單.或中單這兩種差速器的特性
來做小角度彎的煞車(後輪鎖死)
或前輪仍可轉動的過彎動做
後差較鬆的好處是.馬達到達一定的轉速.後差動力才接上
這樣可以用前單或前直的完全動力來做前拉車身的動做
那前輪就可以做完全反胎的動作了
等到馬達的轉速提升後.後差的動力出現就可以做修正角度的鐘擺動作了
..各位看倌再看看影片2注意它過小彎的後輪鎖死動做(有特寫鏡頭)
另外再貼個以前我兒子玩車的影片(紅色車殼的那台)
請注意也是差不多都是一路的反胎操控的(有幾個特寫鏡頭)
http://blog.xuite.net/a560728a/CAR/11456517 |
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該不會只有皮帶車才可以享受一路反胎過彎的樂趣吧~~~
