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發表於 2009年2月24日 10:51 PM
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adjust pitch and gyro
I am sorry ,my computer has trouble,so I can't type it in chinese
Please don't adjust the swith on the Gyro and just adjust the V3 on transmitter.
O.k
我們在出場時是調好的,所以第十,我們會關掉.
現在交你調行程與pitch.
1.請將第11油門,往下關,然後第十往上打.
2.請將電調與馬達連接的三條線,拉開兩條,讓馬達不會轉動
3,因你目前不需要倒飛,所以我們在nomal情況下調整.請將油門拉到最低
A.左邊,靠下的旋鈕,約在中間偏右(行程約10~12度),右邊旋鈕轉至PICTH,0度~-1度
B.請將油門推至最高,請看是不是大約9~12度,這就是您現在正常的飛行角度.
好了之後將第10開關往下鎖住,以後就不要調整了
一般你在飛行中需要調整的是駝螺感度,油門曲線.
所以你可以打開第5,第11這你可以體會,去習慣.
完了之後,拔直升機電源,將剛剛兩條線接回去,不要接錯,接錯會反轉.
接直升機電源,開始調整第5駝螺感度,旋左感度最大,中間感度為零,向右是非鎖尾模式.
雖然SKY701不像LCD的遙控器那麼好調整,但對比ESKY或華科爾,你在飛行中是可以改變自己喜歡的油門曲線與鎖尾陀螺調整的,
有一張CD是SKY701的說明書,研究一下.
直升機如果沒有摔機,請不要隨意調整連桿,如果有使用到,需請教專業的玩家幫你調整會好一點. |
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樓主: bto123
