幻象2000-5首航

tony5548

原帖由 cps 於 2009年1月18日 07:56 AM 發表

    此一新整理之輕航機場,號稱是中部最大之飛行空域.在場主首肯之下,大夥不顧跑道狀況尚未完成之際,勇敢的衝向天際!同時也獲得當天在場的其他飛友即圍觀群眾讚賞.原以為今後可以此為基地,好好進行飛行訓練,想不到 ...

CPS兄：
      無語問蒼天是我們的最佳寫照，但英勇的中華民國空軍是越挫越奮的，相信明天一定會更好。

tony5548

原帖由 Frank_chc 於 2009年1月18日 09:04 AM 發表
好棒喔～
台灣製造，叫你第一名～
最近也在物色噴射直昇機～
希望有朝一日可與你們一起捍衛領空～[m05]

FRANK兄：
        非常歡迎呦！一起捍衛領空呦！
目前您的像真直昇機像真度已經相當高也超細緻了，若以噴射為動力那就要改稱為擬真直昇機了。

tony5548

原帖由 el7731tw 於 2009年1月18日 10:23 AM 發表
真是感動!台灣空域就靠你們來悍衛!
叫你們悍衛戰士[m17] [m17] [m17]

el7731tw兄：
             悍衛台海廣闊領域需要分工，中台灣由我們守護，南台灣海空域就有勞諸位鎮守。
             感謝呦！

NGK

恭喜~~ tony兄~~
    新幻象2000超漂亮的~

tony5548

原帖由 Alderlai 於 2009年1月18日 11:53 AM 發表
想不到前幾天才有幸參訪Tony兄的秘密基地,
這麼重大的設計及測試計劃竟迅速首航成功!
可見無論在設計、測試、像真、技術、功能,
幾位高手已躋身國際水準!
記得這架幻象2000還有一些特殊的設計，例如
收腳與關艙門的控 ...

Alderlai兄：

            可以在此與大家分享是我的榮幸呦！

其實在同樣都是原模素體讓我設計結構與整合、試飛，相互比較IDF雄鷹與幻象2000，幻象2000的難度與壓力對我來說都比較高。

但相對而言，成功的喜悅也相對增加。

當初是以自己的喜好設定幻象2000-5的重點改變為以下幾點：

         1.長度為1900CM，適合每個禮拜值勤的我們易於攜帶，整體翼荷重相當完美，8--6公斤引擎均適用。

         2.在結構的建立上採取耐衝擊的拆卸主翼方式，保留翼侗融合最強的結構，抵消幻象腳架跨距過大主翼脆弱的基本問題。

         3.可拆卸尾段〈無損於結構強度，方便引擎施工裝置與試車，達成不須配重卻增加推力的目標〈縮短尾管〉。

         4.取消破壞像真、美感與結構的工作孔。

在此感謝朱宗裕老師〈幻象2000-5作者〉能夠依照我的夢想來辛苦施工他自己鍾愛的幻象2000-5戰機，相信幻象成功返航觸地的那一刻，他的興奮吶喊已經將製作經年的勞苦一掃而空。

幻象2000-5的艙門收放也是像真機的重點項目之一，基本上實機艙門腳共有8片，因為是試飛性質製作，我捨棄兩片小小鼻輪輔助艙門，共製作6片主艙門〈也是辛苦滴！〉，負責較複雜的起降艙門開閉時序動作則很幸福又簡單的交給AIRPOWER EV-5U系統來整合所有艙門與煞車問題。

說真的！原本我製作像真艙門的意願相當低，因為要幻象2000-5戰機全機要測試的項目相當多，若又有複雜的艙門加入，成功首航的變數肯定又給拉高了，但彰航papason兄給我的一句話相當有道理，自己掙扎了2--3天後還是決定順應民意從善如流。

tony5548

原帖由 小伍哥 於 2009年1月18日 12:56 PM 發表

不知道村長伯在想什麼[m06] ，戰機升空，驅逐害鳥，農作物大豐收[m01] [m01] 有什麼不好[x13] [x13]

小伍兄：
              此處不留機，自有留機處！讓他去吧。
               別忘記，大風扇每天都招手要我們企呢。

[ 本帖最後由 tony5548 於 2009年1月19日 01:01 AM 編輯 ]