蝦 滑水面的問題

x30293

我瞭解了

但是舵不是直的  這樣多多少少都會增加一些阻力吧

乾脆裝雙車 側向力應該很小  左側向力+右側向力 剛好抵銷

jjkuo

原帖由 x30293 於 2009年1月15日 12:01 PM 發表
我瞭解了

但是舵不是直的  這樣多多少少都會增加一些阻力吧

乾脆裝雙車 側向力應該很小  左側向力+右側向力 剛好抵銷

可以調到舵變直的.要花很多心思..所以要調好一艄比賽船要花2~3個月算快的,,,

x30293

那如果用高轉速的無刷然後在配小槳

這樣側向力有沒有比較小？

jjkuo

原帖由 x30293 於 2009年1月15日 05:35 PM 發表
那如果用高轉速的無刷然後在配小槳

這樣側向力有沒有比較小？

螺距越大側向力也會越大,轉向也會容易跳尾.....這樣配法會好一點(對側向力)...但轉速越高馬達效率會越差.....

x30293

想要有高轉速  就必須犧牲扭力

想要有高扭力  就必須犧牲轉速

不知道這樣說對不對？

jjkuo

原帖由 x30293 於 2009年1月15日 09:33 PM 發表
想要有高轉速  就必須犧牲扭力

想要有高扭力  就必須犧牲轉速

不知道這樣說對不對？

這樣說也可成立....我個人會先瞭解馬達不同kv的最好效慮範圍搭配槳...得到最好的動力...