ZDZ 40cc引擎問題請教!

thomas1527

原帖由 阿飛. 於 2009年7月15日 17:05 發表



不知是不是膜片化油器的原故
所以進油比較慢
油進入化油器的時間取決於燃料管的長度來決定
小弟的燃料管就比較長
如果沒油要發動
就要很努力的撥槳
將油送到化油器。
油針基本的調整
鎖緊H L油針後退1.5 圈(540  ...

那我大概知道原因應該出再油針的調整上。再來可能就是ＣＤＩ了

阿飛.

原帖由 thomas1527 於 2009年7月15日 05:27 PM 發表

那我大概知道原因應該出再油針的調整上。再來可能就是ＣＤＩ了

油針就依原廠設定就可以
有可能您的低速太富油
汽油一下太多進入燃燒室
導致NO夠
手撥無法像起動器讓火星塞持續點火   
所以火星塞一濕用手打到天昏地暗都會發不動
CDI如果正常
就檢查火星塞
希望你的引擎可以順利手撥發動^^
調整好也一起分享一下經驗唄

thomas1527

原帖由 阿飛. 於 2009年7月15日 10:49 發表
   
我的ZDZ40調整後三下至四下就可發動
不好發的原因有幾種
第一 先檢查CDI是否已經壞掉
第二 檢查火星塞
第三 進油時因沒有爆發燃燒導致火星塞積油，這時請拆解火星塞擦乾  
第四 請檢查點火位置是否已經移位   
ht ...

再請教個問題.那個5mm的間距是否在活塞的上死點作測量

阿飛.

原帖由 thomas1527 於 2009年7月16日 12:16 AM 發表

再請教個問題.那個5mm的間距是否在活塞的上死點作測量

是的
這是我調整過後
好發、低速穩定不熄火


[ 本帖最後由 阿飛. 於 2009年7月16日 12:28 AM 編輯 ]

thomas1527

謝謝不吝指教.我明天試試看.在與你做交流

阿飛.

原帖由 thomas1527 於 2009年7月16日 12:32 AM 發表
謝謝不吝指教.我明天試試看.在與你做交流

大家交流交換經驗
飛機的汽油引擎構造相當簡單
只要把握幾個要點
就不難調整