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樓主: 老班

燒喔!!小松27CC引擎亮相....

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發表於 2009年1月8日 11:28 AM | 顯示全部樓層
原帖由 老班 於 2009年1月8日 10:43 AM 發表

想了想.....這樣直升機升空應該也可以一次玩個30分鐘以上
會不會跟玩汽油車一樣手痠啊^^"呵呵呵......
有機會真想看看大大的改裝....多看多學總是好的 ...


影片後面那台沿用原機550cc油箱可飛二十餘分鐘,
不只是手痠!站到腳麻

隆重介紹
在街頭巷尾傳言已久的!不能翻與不能飛兩兄弟!!!

http://www.im.tv/blog/ksf_fly/152425

[ 本帖最後由 unochen 於 2009年1月8日 12:42 PM 編輯 ]
2009010502.JPG

不同排氣管有不同表現

不同排氣管有不同表現
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 樓主| 發表於 2009年1月8日 01:12 PM | 顯示全部樓層
讚啦!!
如果再改一下排氣管....轉速會差很多
到時候要"演較激烈的3D"應該也很OK吧!!
但是.....我是不懂啦....重量會不會差很多??
不過至少有一點是可以確定的
大大的油錢應該可以省很多很多才是^^
那再請問.....有27CC的數據可以提供參考嗎??
謝謝^^
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 樓主| 發表於 2009年1月12日 11:57 AM | 顯示全部樓層
剛剛發動了.....
好發....壓縮應該比26RC飽很多.....
我想最大的差異應該是在排氣口的角度吧!!
所以除了競賽型化油氣之外再加上排氣口導角....
轉速應該可以有不錯的表現....
至於扭力部分....引擎小弟不是很懂.....也沒有數據可以做比較....
只能等著裝上車子跑過之後才知道了
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發表於 2009年1月12日 05:13 PM | 顯示全部樓層

快一點>>>我要看>>>

原帖由 老班 於 2009/1/12 11:57 發表
剛剛發動了.....
好發....壓縮應該比26RC飽很多.....
我想最大的差異應該是在排氣口的角度吧!!
所以除了競賽型化油氣之外再加上排氣口導角....
轉速應該可以有不錯的表現....
至於扭力部分....引擎小弟不是很懂..... ...

它那進氣口<化油器>有退肉>>喇叭嘴>>>又有家大噴油恐>>靠>>那吃油ㄅ知會ㄅ會真傷>>>班兄>>快裝上fg車上試試>>>好想看看跟26差別>>詳細用心把它油門一拜>>>>>我再把我的排氣管寄去給你>>順便測試一下>>>
起步中速ok>>那尾速我就ㄅ知了?因為沒那長的路>>>ㄏㄏㄏㄏ
9.jpg
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發表於 2009年1月12日 08:36 PM | 顯示全部樓層
讚喔
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 樓主| 發表於 2009年1月13日 07:08 AM | 顯示全部樓層
原帖由 小賴長毛象 於 2009年1月12日 09:13 AM 發表

它那進氣口有退肉>>喇叭嘴>>>又有家大噴油恐>>靠>>那吃油ㄅ知會ㄅ會真傷>>>班兄>>快裝上fg車上試試>>>好想看看跟26差別>>詳細用心把它油門一拜>>>>>我再把我的排氣管寄去給你>>順便測試一下>>>
起步中速ok>>那尾速 ...

等會兒載小孩子上學之後.....會找個偏僻的地方磨引擎....
希望過年前可以有機會在跑一趟泰德看看......這樣試車才準啊
但是.....拉手啦器的感覺就是比26RC來的飽.....
所以會有期待啦^^
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