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樓主: yamaimo1025

再談自製燃油問題(DIY派的大大請指導一下)

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發表於 2012年11月2日 08:58 PM | 顯示全部樓層
原帖由 yamaimo1025 於 2012年11月1日 10:22 PM 發表


是汽車有縮缸嗎?缺少潤滑是指...?
飛機的散熱比較好吧?
車引擎倒沒試過1:20的,飛機引擎用1:20的油在試俥台全程全油門運轉到沒油
也不會過熱,連轉速都不會掉,這會誤導以為此比例可用,但是可能是此比例篦麻油的含量會太少,後來引擎只要關到怠速就容易熄火往高速加速雖不會熄火但是好像一加速就有富油的聲音出現,當下會以為主油針該進,但其實主油針位置和先前一樣都沒變過,這就是引擎在運轉1:20比例的油大約20個320CC油箱之多的量之後出現的狀況
發表於 2012年11月2日 09:09 PM | 顯示全部樓層
原帖由 成人慾 於 2012年11月2日 09:12 AM 發表
敝人喜好玩飛機!!!幾乎都是2行程滴!!!敝人的調製比例是體積比木精5:蓖麻油1.算百分比是蓖麻油佔16.66%!!
換算成重量比的話等於4:1.換算成百分比蓖麻油20%!!!
因為木精比重是約0.79.蓖麻油的比重約0.95.所以使用體積 ...
二行程引擎搭自調油算是最棒的了,尤其是那種名不見經傳或二三線廠牌的
胎哥引擎用自調油最好,引擎較便宜連油也最便宜
當然OS引擎是可以用自調油的!
發表於 2013年2月17日 02:41 AM | 顯示全部樓層
昨天調了一桶1:10素油飛我的異手龍50引擎OS50主油針鎖入1/2圈!副油針不動
開特技上空航道連續飛了半桶約兩公升!感覺還滿順暢的!!油門反應與力道比COSOM15%油差了一點!!但油門曲線平均須調高約10%!!飛完量缸溫約在90度上下!!感覺就是可以爽飛!要飛多久都不用顧慮油錢問題!!^^有機會在試試其他%數的素油!!
發表於 2013年2月17日 11:49 AM | 顯示全部樓層
原帖由 po65718 於 2013年2月17日 02:41 AM 發表
昨天調了一桶1:10素油飛我的異手龍50引擎OS50主油針鎖入1/2圈!副油針不動
開特技上空航道連續飛了半桶約兩公升!感覺還滿順暢的!!油門反應與力道比COSOM15%油差了一點!!但油門曲線平均須調高約10%!!飛完量缸溫約在90 ...
讚的啦!
終於有直升機用素油的測試報告了,建議調成1:6.5來用,畢竟直昇機引擎油門的作動
不像車引擎引擎馬上要加速或馬上要放開油門,篦麻油比例多一點較好!
如果副油針再進一點點就大概可以和COSMO 15%一樣的吧?
用素油直升機飛航道絕對沒問題,或許還可以飛微3D呢
說不定剛學習3D倒飛停懸也可以用,實在是太省錢
且航程又遠,不像電直升機馬上就要降下來了!!
發表於 2013年2月17日 09:37 PM | 顯示全部樓層
V大~~我很好奇耶
車用引擎轉速高~高速突然收油的情形也多~~你建議調1:10
飛機用引擎轉速相對只有車用引擎的一半左右.而且很少高速突然收油~在加上散熱條件好到不行
照理說應該更稀的蓖麻油比例就足夠了阿
像我用在車用引擎~我是調1:12在跑
冷車時把排氣管出口朝下擺放
都會慢慢滴出一攤約10公分直徑未燃燒完的蓖麻油了~代表在車用引擎上~高溫高轉速
1:12都還有些微過農
怎麼在低溫低轉速的飛機引擎上反而要調更濃呢??
發表於 2013年2月18日 09:58 PM | 顯示全部樓層

回復 214樓 valenhsu 的帖子

因為很早之前有試過1:7的油感覺油針怎麼調都沒力@@轉速也不穩定!!所以沒再試了!!

不過昨天又調了一桶 1:14的素油測試一下地面停懸發現引擎性能反應更逼近硝基15%的油了!!吃了一桶油後量了溫度高達110度左右!!不知道著樣的溫度對引擎是否會有傷害?所以也沒再拿去飛高空航道了!!不知有沒有大大長時間讓引擎在110度以上高溫工作的經驗!!?能提供參考!!
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