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樓主: yamaimo1025

再談自製燃油問題(DIY派的大大請指導一下)

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發表於 2011年5月12日 08:02 PM | 顯示全部樓層
沒錯~看到這才知道總算有專業的出現了!

我加到1000分啦!
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發表於 2011年5月12日 09:31 PM | 顯示全部樓層
自調油萬歲,沒有硝基沒關係! 馬的我自調油4公升200元,摳死摸15%4公升650元,每飛完4公升就相差450元,真是[email=~!@#$%]~!@#$%[/email]^&
不過我相信我的飛機用自調素油飛,看起來力量不輸15%的說
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 樓主| 發表於 2011年5月13日 12:57 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jeep 於 2011年5月12日 11:53 AM 發表
看了135篇發言,其實重點應該不是在幾趴的篦麻油,幾趴木精,跟幾趴硝基甲宛,重點應該是內燃機空燃比觀念,有了此觀念不管你是0%或30%都可以把引擎調整到你的需求.
今天有三個相同引擎使用 0,15,30%的油,調整三顆引擎出 ...

jeep大大講的很有道理喔~
但是,您是以1HP為前提的說明,我覺得會買30%的話,無非就是要同樣引擎榨出多馬力出來,才會加那麼多硝基甲浣,
使用需求可能不太一樣...
鎖同樣圈數的油針,馬力應該差很多..
這是我個人的感覺啦..
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發表於 2011年5月13日 04:44 PM | 顯示全部樓層
原帖由 yamaimo1025 於 2011年5月13日 12:57 PM 發表

jeep大大講的很有道理喔~
但是,您是以1HP為前提的說明,我覺得會買30%的話,無非就是要同樣引擎榨出多馬力出來,才會加那麼多硝基甲浣,
使用需求可能不太一樣...
鎖同樣圈數的油針,馬力應該差很多..
這是我個人的感覺啦..[x1 ...

"鎖同樣圈數的油針,馬力應該差很多"..沒有錯,高趴的油在富油情況下可以得到想要動力,但要給各位建議,使用高趴的油如果你油針鎖太下去,讓你的內燃機貧油運轉,一定會比你使用低趴貧油運轉過熱快..簡單說使用高趴油,引擎貧油運轉一定死更快

[ 本帖最後由 jeep 於 2011年5月13日 04:46 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年5月13日 05:12 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jeep 於 2011年5月13日 04:44 PM 發表

"鎖同樣圈數的油針,馬力應該差很多"..沒有錯,高趴的油在富油情況下可以得到想要動力,但要給各位建議,使用高趴的油如果你油針鎖太下去,讓你的內燃機貧油運轉,一定會比你使用低趴貧油運轉過熱快..簡單說使用高趴油,引擎貧油 ...

YES!這個小弟也非常認同。
真是謝謝JEEP大大以多年的經驗分享我們這個使用觀念
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發表於 2011年5月13日 06:58 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jeep 於 2011年5月13日 04:44 PM 發表

"使用高趴的油如果你油針鎖太下去,讓你的內燃機貧油運轉,一定會比你使用低趴貧油運轉過熱快..簡單說使用高趴油,引擎貧油運轉一定死更快
...

那還用高%的油幹嘛?既然都可以達到相同轉速的話
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