再談自製燃油問題(DIY派的大大請指導一下)

sam0417

我認為還是直接買油毕㝔方省時
Time is money

成人慾

YSLLEE大大您好:
關於您所提出的問題!!!以敝人個人的看法是樂觀的!!!
我的觀察其實以目前市面上的產品大多有如此做法了!!!
以敝人較常玩飛機類做例子:30年前的25級飛機產品的尺寸!現在大多搭配使用32~36級引擎來玩!!!以前直昇機25級現在搭配28~36級引擎使用多數!!!
車子也是由以前的15級提升到18級!!!
還有一個重點以前的引擎氣缸構造是傳統單孔到3孔進氣導流!!!無滾珠軸承到2BB.
現在都是3孔~多孔導流!!!且現在2BB軸承大多都有裝置!!!製造精密度高!!!壽命長!!!動力控制好!!!還有引擎馬力比以前強悍多了!!!
在飛機製造上以前的梧銅木到巴爾沙木現在複合材料鋁合金等等的採用讓飛機更輕更堅固!!!
由這幾個比較上!!!不難看出就事實上廠商在產品就已經將引擎級數給提高了!!!讓玩家能有更好的飛行!!!
以我自己在飛場所看到的飛機及其引擎搭配!!!個人感覺動力都是蠻充沛的!!!
至於直昇機與車輛使用上大部分也都是充足的!!!個人看法如在其引擎加碼???級數所能提高有限???比如說12變15變18!!!總不能15級換上21級的吧???因為有的機體與車體結構不一定能更改???如果可行也深怕結構承受不了~超過的動力輸出吧???
我敝人看法如上!!!如果先進們有更好更佳看法???請先進們指教敝人謝謝啦!!!

成人慾

大大您好:
小弟我的小小發言歐!!!謝謝!!!
在世界線控競速F2A比賽中!!!有關燃油調配是必須使用大會所提供標準燃油!!!也就是80%木精加20%蓖麻油!!!不能加其他添加物!!!
所以您們所看到的RPM轉速與飛行Km速度主要是來自引擎本身的設計歐!!!
舉例那種引擎光是一顆15級小引擎都要好幾萬元歐!!!
所以有的飛友要把一些普通引擎拿來做引擎內部改造讓引擎變兇變強!!!
所能改變有限!!!加高量硝基也是一樣!!!因為引擎材質!!!及其行程角度構造等等等等.....都跟競速引擎有所差異!!!
所以與其在油料調配上引擎榨取一點點動力上???不如調出可以讓引擎更順暢!!!壽命長!!!經濟節能的油歐!!!
謝謝!!!

po65718

今天在沒更換OS50墊片的情況下以自配0%油(依照上將大大的配方)試飛了50級直升機~~!
跟15%油相比~中高速力草果然有8成左右!!但低速在不改變負油針位置時轉速相當不穩~~!油針多進了6格的情況下!!幾趟航道下來引擎溫度比15%的低~~!不過煙真的好多@@@~~!
看樣子應該可以在降低一些蓖麻油比例!!在改裝0.1mm墊片多炸一些馬力~~希望能逼出9成的出力!
時間就是金錢~~不過DIY的樂趣應該不是金錢能買的~~!!= =
~~繼續磨墊片~~!!

[ 本帖最後由 po65718 於 2010年11月29日 10:41 PM 編輯 ]

bill-h

原帖由 po65718 於 2010年11月29日 10:27 PM 發表
今天在沒更換OS50墊片的情況下以自配0%油(依照上將大大的配方)試飛了50級直升機~~!
跟15%油相比~中高速力草果然有8成左右!!但低速在不改變負油針位置時轉速相當不穩~~!油針多進了6格的情況下!!幾趟航道下來引擎溫度 ...

吃0%的油,火星塞熱一號,副油針大多要再鎖進去一點,蓖麻油18%就好(重量比).

po65718

試飛當天已經有把OS8號換成熱一點的恩雅4號!!看樣子改天直接買顆OS7號裝~~!
對了換熱一號是為讓點火提前嗎??還是為了提高工作溫度呢??墊片減個0.1mm是否能得到相同的效果又能提升馬力呢??
副油針不太想去動他說~~因為目前還有三個廠牌的油沒吃完!!爾且我的負油針很敏感又難調!等他牌燃油ㄘ完再來調~~= =
改天再配一桶18%的來試試~!^^