LEO F3A 110

ycliang

原帖由 ching33ho1 於 2009年3月23日 01:45 PM 發表

這週是有試飛.但是要第2趟飛行啟動引擎後發現機頭罩甚麼晃動這樣子大.決定引擎熄火檢查.結果是鼻環螺絲帽飛掉而引起主軸前端晃動這樣子....傷腦筋應該鎖防鬆螺絲帽才對.真的是太粗心了.只好摸摸鼻子回家了 ...

YS110S 我曾經擁有一顆, 動力充沛沒話說,  可能要飛過20趟, 引擎才會順暢, 低速才會穩定, 小油針也可以退出來很多, 只是我跟他比較沒有緣份, 飛到20趟後, 剛好整架飛機被別人撿走, 現在只剩下空盒子一個...
我現在用的YS是沒有S的, 是買別人的二手飛機一起買進來的, 動力也是很充沛, 但是沒有110S那麼暴力, 只是每週飛飛機之前, 我都會把固定引擎的螺絲檢查一下, 以免鬆脫, 要不然去一趟飛場, 螺絲飛掉只能看別人飛會很嘔! 我曾經沒檢查飛機, 飛上去之後發現飛機會抬頭, 降落檢查原來是引擎座後面的2顆螺絲飛掉了, 飛機只有被機頭罩磨到的痕跡, 鎖了新螺絲又繼續飛, 還好沒把飛機作掉!
看您裝的是2.4G系統, 是6動的接收機嗎? 遙控距離夠不夠? 我最近也買了一套來更換, 東西還在台灣,等裝好再貼圖上來.....

ching33ho1

嗯....對..現在學乖了飛行前一定要檢查各螺絲是否有鬆動這樣子了
我是使用F牌6動2.4G發射器.它所給的是R607FS 2.4G接受器應該算是7動.至於遙控接受距離是絕對沒有問題

如圖  R607FS  2.4G接受器


[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2009年3月23日 06:16 PM 編輯 ]

mass

原帖由 ching33ho1 於 2009年3月23日 01:45 PM 發表

這週是有試飛.但是要第2趟飛行啟動引擎後發現機頭罩甚麼晃動這樣子大.決定引擎熄火檢查.結果是鼻環螺絲帽飛掉而引起主軸前端晃動這樣子....傷腦筋應該鎖防鬆螺絲帽才對.真的是太粗心了.只好摸摸鼻子回家了 ...

上星期六早上騎腳踏車路過，剛好遇到一票福德飛友轉戰西盛，也有看到這架覲機主翼已拆卸，
原來是螺帽飛了
YS FZ-110S震動實在太大了，但是動力卻是非常迷人

ching33ho1

原帖由 mass 於 2009年3月23日 04:36 PM 發表



上星期六早上騎腳踏車路過，剛好遇到一票福德飛友轉戰西盛，也有看到這架覲機主翼已拆卸，
原來是螺帽飛了
YS FZ-110S震動實在太大了，但是動力卻是非常迷人 ...

喔...原來MASS兄早上騎腳踏車有經過.甚麼沒來聊一聊阿..難怪看到很熟悉GRAND  SLAM-90  3A機應該就是您們福德飛友嗎?.那時候我的機子螺絲帽已經飛走.只好看您們飛友表演了.........
沒錯引擎震動實在太大了.現在考慮想黏一片碳籤板子來加強強度.這樣子引擎應該就不會飛走了.............

bbhuang

星期六早上和ching33ho1大哥請益與相談甚多,
非常感謝您無私的分享,
讓我對3A機重新燃起興趣,
對您費心費時許久的靖機,
也著時欣賞不已,
這樣的作工已是名機的標準了
近日入手3A機後再請您指導
待我準備好亞拓電直,若您有興趣,也隨時讓您把玩

mass

原帖由 ching33ho1 於 2009年3月23日 07:14 PM 發表

喔...原來MASS兄早上騎腳踏車有經過.甚麼沒來聊一聊阿..難怪看到很熟悉GRAND  SLAM-90  3A機應該就是您們福德飛友嗎?.那時候我的機子螺絲帽已經飛走.只好看您們飛友表演了.........
沒錯引擎震動 ...

拍謝啦
有太座隨行在旁，不敢造次