請問8/1越野有中差跟沒中差?差別在那?

winwin

中差 應該是 越野車 必備條件

場地起伏多變 加上 跳台 落下時不可能四輪同時著地[如果真的同時 四輪著地 那對 齒輪真是一大負擔]

有中差時 不管 前輪 或 後輪 誰先著地 中差動力阻力小一樣可以順暢運轉 前輪 或 後輪

如果沒有 中差 就像 跳台落下時  四輪同時著地所產生的 瞬間傳動大阻力 可能導致 崩齒

[ 本帖最後由 winwin 於 2008年12月14日 05:12 PM 編輯 ]

藍教頭

原帖由 徹底解剖~罐頭 於 2008年12月13日 12:10 AM 發表
因為我以前都是玩大腳(翹孤輪)所以把8/1越野車
改無中差..現在想翹還是只能碰運氣
目前採用28級GO廠牌49+13齒(應該是配重出了問題)
以前在紅土坡看過越野車能隨心所欲翹....超屌 ...

禾寶有出12T找找吧
翹到讓你叫不敢

老班

原帖由 winwin 於 2008年12月14日 09:11 AM 發表
中差 應該是 越野車 必備條件

場地起伏多變 加上 跳台 落下時不可能四輪同時著地[如果真的同時 四輪著地 那對 齒輪真是一大負擔]

有中差時 不管 前輪 或 後輪 誰先著地 中差動力阻力小一樣可以順暢運轉 前輪 或 後 ...

認同W兄的說法
另外小弟也認為還有一個作用
增加車子的尋跡性吧!!也就是說應該會比較好操控.....
相較無中差和有中差的車子
應該前者比較容易甩.....因為動力流失較少.....
後者應該穩定多了......但這又和差速油和璧振器....底盤的調整息息相關
好複雜喔><"............我還是一知半解

徹底解剖~罐頭

我終於明白
簡單來說無中差轉彎需花1圈
有中差只要轉半圈....還是改回有..中差