彰濱飛場小規模演練實況

cps

抱歉Papson 兄,因忙於起飛降落後整備,忘了幫你那推力強大的"加強版"F-16留下美妙身影!下次記得提醒.

LEO950902

感謝分享精采照片~~~

papason

起初上RCU網站搜尋觀察歐美有關SkyMaster 1/8 F-16的種種裝機資訊時,發現目前歐美飛行員的引擎裝在尾巴的規格都是JETCAT P-60與P-70或其他品牌相同規格的引擎,原本心裡很納悶!於是針對此問題與彰航TONY兄請益與研討,又實際觀察TONY兄試飛虎斑裝KINGTEC 70X(試飛用引擎)時配置的數據種種資料發現,若我將P-80裝於噴口處應該會有更強的發揮!因此在安裝內部各項機構時稍微就關鍵的重量影響組件做往前預配置再行實際安裝.裝機結果在機鼻處配重350g金屬塊後試飛2趟,感覺重心有稍微往前的必要,於是外加了96g的飛行員配重完成再行試飛2趟,飛行感覺上有更"尬手"的表現.我想我還會在機鼻增加約30g,此點目前尚未確定!

源源源

原帖由 papason 於 2008年12月12日 09:37 PM 發表
起初上RCU網站搜尋觀察歐美有關SkyMaster 1/8 F-16的種種裝機資訊時,發現目前歐美飛行員的引擎裝在尾巴的規格都是JETCAT P-60與P-70或其他品牌相同規格的引擎,原本心裡很納悶!於是針對此問題與彰航TONY兄請益與研討, ...

ＰＡＰＡＳＯＮ兄'您與ｔｏｎｙ兄冒險讓飛行員屢次昇空換取寶貴的心得和經驗''又不吝於分享給飛友''讓飛友受益良多''辛苦了''''''''
對了''您上次關心的噴射練習機''台南已有一台'組裝中'近期試飛'如需細部照片''''ｐｍ

[ 本帖最後由 源源源 於 2008年12月13日 12:24 AM 編輯 ]

papason

謝謝你能提供相關資料.目前噴射飛行的經費在遙控模型飛行的花費上處於金字塔頂端,若能透過價格較平價的練習機體來配合國產的噴射引擎,讓實現噴射飛行的門檻不再居高不下,我想這當然對飛友來說會是個大利多.
不過噴射飛行的謹慎程度又必須是高規格的對待,否則其潛在的危安不容小覷!