MEGA無刷60A讓我失望

龍崗小吳

原帖由 @阿豪@ 於 2008年11月30日 12:12 AM 發表
我ㄉ也是MEGA  POWER的電變.可是我的是50A的.我是搭配2000KV左岸外轉無刷.裝在偉豐1/10大腳上...情形跟你一樣...起步抖抖抖...原本設定高進角...結果=抖...現在設定為低進角...結果=還是抖...一起玩的車友說是電變跟 ...

起步會抖的原因，其中一個是馬達扭力不足，我之前有一顆馬達也是如此，KV值OK，馬達尺寸OK！但是馬達扭力不足，起步就抖！
換顆扭力大的馬達就沒這個問題啦！

ROCC

我不認為540L KV2500扭力會不足
裝上這顆,要E-ZILLA四輪原地打轉都沒問題
其他的方法,我再試試

ROCC

答案會不會是電變的啟動電流太小
只要我將車子順勢往前一推,再加小油門,就可以順利啟動
但是玩的時候不可能一直用手去推
現在的狀況是-->抖抖抖抖 衝~~~

某家的電變就號稱支援越野車起步所需的大電流,希望不要再讓我失望

小蔡

MP 60HV電變的MOSFET採用的是美國美國知名半導體廠ON SEMI所生產的NTMFS4833N,  該MOSFET的"單顆連續電流(60HV單向有3顆)"在溫度為攝氏25度時能有26Ax3=78A,攝氏85度時仍有19Ax3=58A, 一般車用電變強調的順時電流更高達191Ax3=573A(攝氏25度), 起步電流應該很夠用了, 當然100HV的起步爆發力更為優異

ONSEMI NTMFS4833N MOSFET規格書

另外無刷馬達的"起步"扭力原本就較差, 也因此如需要於斜坡起步的攀岩才會仍採用碳刷馬達, 還有2極無刷是採用大量的線束產生磁場(矽鋼片的作用僅在於倒磁), 要穫得足夠的扭力質量及體基都要很大, 參考國外用於1/8 Buggy or Truggy車種的2極無刷大都很大顆(如Hacker C50 約420g), 不過參考國外的一些資料現在的玩家大都傾向採用扭力較高的馬達(如MEGA MOTOR, NEU MOTOR, HP), 不但重量更輕且上坡起步也不易出現起步不良的情形, 這是小弟由今年2月份到9月份間用力搞1/8 Buggy & Truggy油改電的心得, 期間機乎天天傍晚都到遠雄報到, 每天聯測約2小時, 不過說是在測試不如說是玩車, 因為1/8電車的市場並不大(最大的問題在電池), 目前似乎並沒有達可以經營的經濟規模, 先前投入的成本根本難以回收, 小弟淺見可供大大您參考, 如有機會歡迎大大您來電跟小弟交換心得

[ 本帖最後由 小蔡 於 2008年11月30日 05:49 PM 編輯 ]

龍崗小吳

原帖由 ROCC 於 2008年11月30日 03:51 PM 發表
答案會不會是電變的啟動電流太小
只要我將車子順勢往前一推,再加小油門,就可以順利啟動
但是玩的時候不可能一直用手去推
現在的狀況是-->抖抖抖抖 衝~~~

某家的電變就號稱支援越野車起步所需的大電流,希望不要再讓 ...

這不是很明顯是扭力不足嗎？
原地打轉！馬達速度夠，輪胎抓地差都能達成！
如果沒馬達可以更換，試著減少馬達齒試試看！

我用這顆60A的電變，駭八ST都能托孤輪！

winwin

原帖由 龍崗小吳 於 2008年12月1日 02:05 PM 發表

這不是很明顯是扭力不足嗎？
原地打轉！馬達速度夠，輪胎抓地差都能達成！
如果沒馬達可以更換，試著減少馬達齒試試看！

我用這顆60A的電變，駭八ST都能托孤輪！ ...

小吳
你這顆 KV 少人家 一半

1/8 越野車 如果硬要用 2500KV 那馬達齒最好低於 13T以下