伸港飛場的第一隻汽油機

爆走龍

原帖由 rorislex 於 2008年11月2日 05:34 AM 發表

中高速還是不理想ㄝ....
但是飛下來有再調油針!有改善一點...
可能要多調幾次吧!
感覺地上跟空中的高速表現差好多...
還在摸索到底要進還是退油針...
汽油引擎真的很多眉角....

基本上油氣越稀薄~引擎轉速越高~相對的比較損引擎
                             
           油氣越多~引擎反應變的很遲鈍~比較保護引擎

再來就是要調出中間值的吧~!

kywen

小小建議,勿用木精引擎調整方法,來調汽油引擎.
H油針用測速器調出最高值後退一點.
L油針先退聽引擎反應,是否會延遲,如會再退.

[ 本帖最後由 kywen 於 2008年11月2日 07:54 PM 編輯 ]

rorislex

原帖由 kywen 於 2008年11月2日 07:46 PM 發表
小小建議,勿用木精引擎調整方法,來調汽油引擎.
H油針用測速器調出最高值後退一點.
L油針先退聽引擎反應,是否會延遲,如會再退.

非常感謝指導!我是新手最需要老鳥的指導!
只是你說的我還是霧煞煞...可否PM電話給我我打電話跟你請教一下!
感謝啦!

flysejerry

[quote]原帖由 rorislex 於 2008年11月2日 08:47 PM 發表

非常感謝指導!我是新手最需要老鳥的指導!
只是你說的我還是霧煞煞...可否PM電話給我我打電話跟你請教一下!
感謝啦!

如果 在地面 衝油門 A怠速 B 中速 C高速  D由怠速衝高速 E高速收怠速  都OK
到了天空 不是如地面的狀況應該是旋槳用錯PING不對 所以用幾支旋槳試機(籤維是可以考慮的因為不會因為空速正逆螺旋造成引擎負擔而且旋速不會造成旋槳變形)<==物性定律是不變的供參考!!  江仔

yuanmen

王大哥
好久沒在斜坡遇見您了  有空多來看看我們喔
恭喜您首航成功  我之前是飛150cc的extra 330L
(硬幫幫ARIS撞鐵塔)

rorislex

原帖由 yuanmen 於 2008年11月2日 11:32 PM 發表
王大哥
好久沒在斜坡遇見您了  有空多來看看我們喔
恭喜您首航成功  我之前是飛150cc的extra 330L
(硬幫幫ARIS撞鐵塔)

哈哈哈...你是小蔣吧...好久不見了...
最近身體狀況日漸好轉!想說今年可以去山上飆風了...
等我喔後龍!我來了!
幫我向硬梆梆的眾飛友問好吧!很快我會去看大家...