攀岩車時,前後差速"遙控"鎖死,中間變速箱"遙控"改變齒比為75:1
競速時,遙控動作相反,齒比變為25:1
接收盒防水
單顆775馬達,電壓可上16.8v
強化高耐壓17mm輪座
10顆LED--玩到太陽下山也不用回家,4顆頭燈,6顆紅光指示燈
防滾籠--不只是好看的,SUV-STYLE車殼
長行程懸吊--底盤比任何大腳車都高,攀岩時允許更大的角度變化
HIGH-TECH GTR SHOCKs(避震器)---耐磨損,低阻力,teflon製
雙轉向系統--攀岩時原地轉向也不軟腳,原廠兩顆都防水(扭力125oz.-in*2=250oz.-in)
防水接收盒--不知道能不能放電變?
電池盒--鎳氫7.2v,8.4v,鋰聚隨你裝,可依照電池尺寸調整固定(沒有a123,殘念..)
底盤保護skid plate--保護攀岩不刮傷,應該也有飛跳台不骨折功能
應該是可以飛跳台之類刺激的動作,原本以為只是跑的快的攀岩車,or跑的慢的大腳車,
應該是真正可以雙棲,沒問題的
[ 本帖最後由 ROCC 於 2008年10月21日 10:55 PM 編輯 ] |