想玩競速TRF 415 VS F103 哪個比較好玩???

f288f355

為什麼說電車不適合海綿胎呢?之前去萬板看到有一位前輩的F103GT他就是用海綿胎,有些論壇也有說Ｆ１０３裝海綿胎跑的很快！那是為什麼呢？(還是說415不適合)
我個人覺得是
Ｆ１０３構造簡單,易上手備料易取得,上無刷尾速高(暴力)
TRF415微調部分較多(較複雜),要細膩的調教,超控感較結實(SPIN較F103少),可以拿來甩尾(.....算附加價值)
那TA05MS的Level不是接近TRF競賽系列了嗎?玩起來有很大的差異嗎?(屏除備料問題)
KV值大約多少最好玩?(麻煩經驗談,感謝)
感謝論壇的前輩提供的訊息,才可讓小弟少花一些COCO!鋼溫!!

f288f355

???沒有人知道嗎???

a560728a

原帖由 f288f355 於 2008年10月21日 06:26 PM 發表
???沒有人知道嗎???

大大都沒看清楚回文內容
人家是說電房車較不建議使用海棉胎

而F-103有分房車..平跑..F-1等車型
有的車型用海棉胎好跑的原因是
輪胎前後的寬度增加.(車寬也增加了)
對於二驅車來說
跑起來會比較穩定
但輪胎一定得配前硬後軟..度數最好差2度到4度
萬板的那位車友..他用的那組胎是再加寬的
不是通常小油車常用的尺寸喔!(前26MM 後30MM)

aydinkao

喔...
搞清楚好嗎！
四驅房車你愛用啥胎都沒關係啦，
要裝RALLY胎也可以啦，
好跑不好跑而已。
美國流行室內地毯賽，開放海棉胎那當然用海綿胎，
調整手法自然也不一樣。
台灣房車還不流行這套，所以還是膠胎為主。

至於F103有兩種，
F103是裝F1車殼 、只用海綿胎。
F103GT使用一般房車胎的六腳輪座，
那當然電房膠胎跟小油車的海綿胎、只要六角合都能裝。
F103GT很多人跑海綿胎，不為啥就是因為比較抓，
也比較符合直驅車的車性。

什麼「電車不適合海綿胎因為太輕」，
話不要說得太篤定，避免誤導初學者。
電平跑、F103也都是電車呀，而且再怎樣都比電房輕，
那這些車為啥用海綿胎？XRAY T2也有海綿胎版本呀？

還有F103車寬本身就是200mm，
但F103GT沒改、車寬就不過185mm，
所以要找OFFSET往外擴的海綿胎、加寬套件，
不然過彎穩定性就考驗手指了。

至於TA05MS？你要比賽嗎？
如果要，請去賽場看大宗是啥吧！

f288f355

聽說之前有人用7000KV....那不就是飛起來了嗎?

f288f355

不好意思,我會錯意了!簡單來說F103 GT後輪 OFF SET要加寬!!沒錯吧?