Futaba 3PK VS MINI-Z

corn

ATM磨差板沒辦法用在pn的馬達座..
要硬上的話..
必須磨掉pn馬達座的中避震柱才裝的上去
ATM磨差板有附中避震,先說一下...有可能會裝到車殼
後胎也有10度的順便叫一組....預防萬一吧

frank0520

原帖由 corn 於 2008年10月23日 05:03 PM 發表
ATM磨差板沒辦法用在pn的馬達座..
要硬上的話..
必須磨掉pn馬達座的中避震柱才裝的上去
ATM磨差板有附中避震,先說一下...有可能會裝到車殼
後胎也有10度的順便叫一組....預防萬一吧

挖勒~挫塞
剛剛致電要求更換ATM的馬達座,店家說已經來不及了

kk2007

ｐｎ的馬達座 品質粉好  不一定要換

至於磨差板是不一定要裝    ATM磨差板會打到車殼

我們是沒裝磨差板

一些取自國外網站  的組裝照片供參考

frank0520

挖勒~裝ATM摩擦板會破壞整體像真度
可見我對於F-1改裝的功課沒有做好

frank0520

KK2007~
請問如果ATM的馬達座+ATM的摩擦板還是會頂到車殼嗎?
還有上週六晚上小宇拿給我看的那台法拉利F-1在馬達座與車身之間有加裝一根拉桿是如何改的?
有圖可以看嗎?

corn

不是功課沒做好.其實F1本來就比較少人在玩.
做改裝前真的要想的比其他車種在仔細些
要不然裝了不合還真的虧大了
ATM出的F1改裝品可能是急的推出細節沒有考慮到
原廠座是馬達平的那面與底盤貼齊..
ATM的鎖馬達地方竟然轉了90度,
一轉90度後變成磁鐵(圓的那部分)磨到地..
怎看都覺得做來應付應付的
以前的店家還說是為了增加散熱..當過白老鼠後還真的是給他ooxx