有關Z50無刷用在亞拓大暴龍電動直升機

kyo49913

原帖由 EricKKLaw 於 2008年10月4日 12:46 AM 發表


我是想做一隻1.0模數7齒裝在我的改裝Hirobo機上
但怕5mm孔跟牙底太單薄

這樣肉身太薄了....做應該是做的出...不過可能承受不了機子飛行時的負載而斷齒唷~~

EricKKLaw

原帖由 kyo49913 於 2008年10月4日 02:21 PM 發表

這樣肉身太薄了....做應該是做的出...不過可能承受不了機子飛行時的負載而斷齒唷~~

我也是這麼想...
一是改買一個低一點KV的馬達...
二是改用10cell...現在我是用12cell...

helicopter_sir

依小弟經驗,若是以直齒來說,10S,Z50(kv770)若是配14T馬達齒,約等於6S,亞拓牌kv1650配11T,若以平均壓降4.0(每顆鋰電),轉速約2500(rpm),所以加上負載變動(PITCH),用"壹狗出去"測,實際上不到2400,在JK測試大暴龍(亞拓原廠)約2年半前,就曾用tp5000mA,6S2P,使用16T馬達齒,您知道嗎?這16T換算到10S,Z50(kv770)是要多少T嗎?當然一切需要在Z50額定的20000w~22000w內,結果當然因太耗電,致使選手飛完就將動力拆掉,14T真的太軟,15T其實用FK那組灰色玻纖610mm就很噴了,實際測以4V(每顆),轉速約2600左右(小於2600).,浮力又夠,電池倒是可以為了怕溫度太高建議10S2P~10S3P,浮力夠,電池重些其實無妨......個人小小意見,可參考歡迎修正

[ 本帖最後由 helicopter_sir 於 2008年10月12日 04:42 AM 編輯 ]

kyo49913

原帖由 helicopter_sir 於 2008年10月12日 04:20 AM 發表
依小弟經驗,若是以直齒來說,10S,Z50(kv770)若是配14T馬達齒,約等於6S,亞拓牌kv1650配11T,若以平均壓降4.0(每顆鋰電),轉速約2500(rpm),所以加上負載變動(PITCH),用"壹狗出去"測,實際上不到2400,在JK測試大暴龍(亞拓原廠)約2年半前,就曾用tp5000mA,6S2P,使用16T馬達齒,您知道嗎?這16T換算到10S,Z50(kv770)是要多少T嗎?當然一切需要在Z50額定的20000w~22000w內,結果當然因太耗電,致使選手飛完就將動力拆掉,14T真的太軟,15T其實用FK那組灰色玻纖610mm就很噴了,實際測以4V(每顆),轉速約2600左右(小於2600).,浮力又夠,電池倒是可以為了怕溫度太高建議10S2P~10S3P,浮力夠,電池重些其實無妨......個人小小意見,可參考歡迎修正

用亞拓1650KV馬達搭配16T使用6S電池~~直齒的話約轉速約3400..斜齒轉速約3100....大大....您是不是說錯了呢???這種轉速...先不考慮說機子.槳能不能受的了.....我想光電流就可能過大到燒電變了吧.....更何況....目前好像沒人這麼神勇...弄600級電機轉速搞到3000轉以上吧...可能IDLE開下去會射槳.....在下的是10S配Z-50 780KV 14T...約2400轉就很夠力了....15T更噴...只是電池比較燙....16T....轉速約2700...轉速高到很恐怖......自認心臟沒那麼強...雖然機子已經裝V槳....稍微飛一下就馬上下來....很怕射槳.....
600級電機轉速搞到3000轉....大大....別鬧了...會出事的.....

helicopter_sir

原帖由 kyo49913 於 2008年10月4日 12:19 AM 發表
目前在下使用是用14T最適合...可以IDEL飛4分鐘...用10S1P 3700MAH的電池...試過13T.15T.16T....

13T....不是很噴...不過可以飛足5分半多一點....
15T很噴....不過電流很大....雖然很爽...但飛個3分電池就燙的很. ...

---------------------------
Z50(kv770)最大功率是2500W,但根據data sheet是只能撐10秒