我的Turbulence D3

晃晃

這台是車子中的雙b吧!看囉就哈死人ㄌ~

yying

D3为什么尾传动是皮带的呢？

EricKKLaw

原帖由 yying 於 2008年10月10日 11:57 AM 發表
D3为什么尾传动是皮带的呢？

(小弟粗譯Dominik在RunRyder的Po)
大意是說在我觀點來看,帶傳動及tt's傳動是沒有分別的，所以我告訴Hirobo造帶傳動版本...becuase it´s better for customers.
當摔機後

kingjames

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y2ku336

平衡框固定於seesaw內的位子   只能目測或用尺量  水平位子若swash以下相關連桿組裝正確  平衡框兩支連桿等長  即是水平  若沒水平即表示swash沒水平  即表示SWM三顆servo中立設定誤差太大  致於平衡片應在遙控器資料設定時再組裝即可  問題很好解決  你D3使用YS-91SR引擎的飛行調整可能有一點難度  D3較大的齒比  SR又是長衝程  以上是本人一些使用心得  值得參考  因為我也有D3也使用YS-91SR  謝謝

y2ku336

D3為何是皮帶傳動  這個問題可能須問原廠設計者  以一般來說  可大約分兩個方向來判斷  一   維修成本  二  動力損耗   皮帶傳動  維修成本低  動力損耗大  而軸傳剛好相反  因為皮帶有張力問題  皮帶設定的鬆緊度關係到動力損耗問題   所以看個人決擇