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樓主: mlee3

新的50級Kyosho 噴火完成了

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 樓主| 發表於 2008年9月28日 03:26 PM | 顯示全部樓層
原帖由 lwu-1026 於 2008年9月26日 04:27 PM 發表
員外級就是不一樣,除了電裝高檔外....
裝機速度也是無人能及ㄟ...
另外小弟有三個小...小...小....的建議....
本次試飛需注意事項
1.跑道頭正中央的白鐵桿,要趕在試飛前移除!(以免飛行員會習慣性的和 ...


殺手級出手 果然不一樣
看我能不能在你的90級噴火完成前 先把這架搞定 (2比2)
然後 噴火90級完成後 我再把它搞定
這樣就是3比2
要是你先把我這架搞定 就變1比3
這樣就差很遠 很難追了
 樓主| 發表於 2008年9月28日 03:29 PM | 顯示全部樓層
原帖由 steven3pj 於 2008年9月26日 04:49 PM 發表
小x,x李是噴火殺手?不是p-51殺手嗎?怎麼轉行了?


唉!  看來員外不知道的事 還真多
 樓主| 發表於 2008年9月28日 05:40 PM | 顯示全部樓層

噴火 還在

下午在記者小陳的操刀下開始磨Saito72的引擎
裝的是Master 12x8 的槳 剛做好平衡 可是槳很利 在進油時 就割了我的手 兩次
把小陳帶來的那瓶五趴的油用完後 發現老人家老是找不到副油針
Saito72 跟舊的 OS70 I 很像 都在引擎上有一個排廢油的孔
副油針就是在油門拉桿的固定螺絲 只好再鑽個孔
又發現不但無法設定Flap 連熄火開關都跑反向
只好重設9XII 的設定 重設後連2.4G 的接收都要重設
於是油門的行程也變了
對了  2.4G的模組 沒有防止切錯臺的功能 切記
搞了老半天 終於可以試飛了 但天色已暗 就再由小陳操刀
結果會抬頭 重心在機翼前緣後三公分左右 所以要回去調下偏角了
此時不但天色已暗 也開始飄雨了
只要擇日再試了
感謝小陳的幫忙
發表於 2008年9月30日 09:05 AM | 顯示全部樓層
恭喜員外試機成功嘍....
發表於 2008年9月30日 11:22 AM | 顯示全部樓層
麥克....恭喜試機成功嘍
發表於 2008年10月24日 08:01 PM | 顯示全部樓層
恭賀順利在先~感謝分享
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