窮人的 UH-1

ej189

1. 電變會自動斷電，而且通常在接收機失效前就會斷電。造成電壓降低的原因有很多可能，螺距太大、齒輪間隙、其他可能產生阻力的任何原因。除此之外電源配線太細、阻抗太大、連接器鬆動、電池內阻過大也會產生壓降，也是可能原因！
2. 我的銅齒也是用敲的，只要軸心不歪掉都沒問題，但後面要頂住，才不會傷到軸承。若馬達心歪了，間隙時緊時鬆也可能過熱。銅齒固定方式也很重要，以前曾用瞬間膠，本來飛得很好，後來動力時強時弱，甚至飛不起來，原因就是銅齒打滑。最好用R48缺氧膠，強得沒話說，只是下次拆的時候比較麻煩，要先加熱才拆得下。
3. 電池若沒顧好，很快就報銷了。以前用原廠鋰充，充飽自動停止後沒拿下來，過兩天就報銷了，容量只剩一點點，充不進去、放不乾淨，這也是原因之一。原廠槳阻力很大，特別是敲到以後用膠帶貼貼補補後更嚴重，以前曾經因此飛不起來或是飛行時間很短，本來還懷疑電池，後來才發現風阻是高轉速的殺手，內耗嚴重如何有效率。無刷電變幾乎都是可程式調整的，設定值放在Flash中不會消失，試驗方法是油門全開再接電，若有不一樣的聲音通常都是準備進入設定模式。通常可設定低電壓保護點、起動速度、剎車與否等。
4. 是的，調小V2，就是調小螺距的意思。V1雖然叫螺距調節量，但我實驗結果是用來設定油門在什麼點才開始轉動螺距，調最小時全油門螺距也不會動，調中間則和特技模式一樣，在50%油門才開始轉螺距。

180克應該飛得很輕鬆才對，有問題代表將來你學到的更多，只要存著不服輸的精神，才會越挫越勇！

CMW

大大  說的這些我都會記下來....先謝謝大大指點
機子同樣的條件下我將4800kv換裝4100kv之後......一切都很正常跟我換第一台無刷時一樣順....,因為我又測了一顆全新的4800kv,一起動油門就發現馬達欲轉動卻帶不動的聲音...嘟嘟..嘟嘟.....大齒盤轉起來很順啊.....吼....真的覺得它跟我不合...
還是大大我送你這顆4800kv無刷測試如何?....順便將會過熱哪顆一並附上,請大大測試......不知大大意下如何
謝謝

[ 本帖最後由 CMW 於 2009年3月29日 08:54 PM 編輯 ]

ej189

您就是在Youtube上留言那位嗎？
通常我都是星期六上午去飛一下下而已，大部分在7:30~8:00，因為還要回家叫妻小起床吃早餐。
最近老婆星期六上午要上課，所以9:30~11:00中間也可能過去飛一下。
交流沒問題，PM聯絡吧！

ej189

測試沒問題，不過銅齒最好裝上，這樣比較方便。
反正你目前也不能用，多試無妨！
通電後只會叫不會轉，通常是電變設定的問題！