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樓主: ej189

窮人的 UH-1

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發表於 2009年3月12日 02:30 AM | 顯示全部樓層
88楼的朋友飞的好强啊~~~呵呵!学习咯~~~~~
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發表於 2009年3月18日 10:57 PM | 顯示全部樓層

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大大   請問
1.52#齒盤的PIN(跟主軸固定的軸棒)怎麼拔下來?用什麼敲出來?
2.若改4800V配8T銅齒可以嗎?,KV值越高是不是越耗電?因為我找到數顆B1230  軸心2mm  4800kv 的馬達可用
3.怎樣搭配才能有較長的飛行時間?
麻煩你  大大.........謝謝
改無刷真的很穩.....謝謝你和虎大.....謝謝.....

[ 本帖最後由 CMW 於 2009年3月19日 12:30 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年3月19日 08:04 AM | 顯示全部樓層
1. 1mm插銷可以從另一端,用另一根插銷頂出來。通常我用小圓銼刀(頭非常尖)可以頂出2~3mm,再用鉗子夾出來。曾經摔機撞擊力太大插銷斷成三截,這時只能用另一根來頂了。1mm插銷有點軟很容易變形,可以拿壞掉的尾馬達芯剪來用,強度和光滑度都比原廠插銷好太多了!
2. 我的UH-1H就是這麼配,沒想到有2mm軸心的版本!KV值越高則轉速越快,比較耗電一些,只要在他效率高峰區,不會差太多。
3. 效率大部分決定於主旋翼,旋翼攻角過大時升力不增反減、旋翼風阻越大內耗越嚴重、旋翼太短效率也差,以上三點都是我實測過影響很嚴重的因素。首先換掉原廠槳吧,他的風阻太大,對於高轉速的旋翼來說非常不利;換上EP200塑膠槳,但要剪短一些,不然52無法控制,至於長度取決於飛行重量,太輕配長槳太靈活不好控制、太重配短槳效率低,主旋翼直徑37CM來飛200~240克、38CM槳來飛220~260克感覺起來是不錯的組合;最後一定要調整螺距極限值,槳越長、機子越輕所需的螺距角越小,調到油門最大有最大風量(過大的螺距風量會減小),以此為限,考量飛行重量稍微調小些效率會更好。調小螺距也有增加解析度效果,這樣也更好操作。如果你做到上述幾點,裝顆1000mAh/25C的鋰電,沒有額外負載時可以連飛20分鐘!(不過要注意馬達散熱)
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發表於 2009年3月20日 02:11 AM | 顯示全部樓層

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哇....這都是寶貴的經驗值......只能說....感謝啦大大....謝謝
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發表於 2009年3月22日 07:05 PM | 顯示全部樓層

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大大....你好請問
1.0320的槳要剪掉多少較適合,今天試著尾碼達改直驅,發現尾強磁馬達好燙...會燙手嘞,另外2508的槳不能用嗎?
麻煩你  大大....謝謝....
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 樓主| 發表於 2009年3月23日 04:38 PM | 顯示全部樓層
2508+EDP20適合220克以內飛行,太重的話負荷過高,馬達短命。即使負荷不重時,還是要外加散熱片才好,而且越大越好!
0320只適合ESKY004這種等級的強磁尾馬達,若散熱夠好,可以不用剪短,我的眼鏡蛇就是這麼用!
目前改ep100外轉無刷後,用0425剪短至92mm,特別加強散熱後,已飛行數小時!

這週以52#搭載攝影機空拍,起飛重量290克,飛到十幾層樓高,無奈錄影筆效果太差,影片差強人意,但機子很穩,1000mAh一次可飛20分鐘,飛到有點疲倦!
IMG_2934.jpg

2009-03-21 11-12-48[(000983)08-44-02].JPG

2009-03-21 11-12-48[(001300)08-46-17].JPG
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