【閒聊】[討論]油機與電機的迷思。。。

feiying

你舉出一件事實是.."我有Logo14.夠屌吧!"..
你大部分的數據是虎爛的..避重就輕的..
我信你..我不就成了"呆子"..
還好我不信..

我"再"強調一點..
我喜歡電直的程度不比你差..
但...幻想是美麗的..現實是殘酷的..
我只是依照自己的風格與良心不建議盲目的進入中大型電直..

跟你對話真的很累..
因你活在自己的心裡..
無法接受別人不同的意見..
(說重話是希望你醒醒吧!)

卡車陳

我覺得他看不懂國字

feiying

以下引用由 jesse 在 2005年02月22日 下午 10:日 所發表的內容：
是的，日本是有人用電機飛F3C。但不是在區域比賽中，是在2004日本全國F3C
選手權的競賽中(排名第10)，使用的人是K&S的二木洋。
但是如果你只是看到這裡就說，看吧！電機也足以在大型的正式賽中使用，那您可能就犯了一個學術上的錯誤『以個案去解釋常理』。您應該再多收集一些資訊，最少完整的去支持您的例子的相關資料。
...

才接近60機....
那我的天空精靈王還是再等等吧!

ZX9RR

哈哈哈  feiying 我 大部分的數據是虎爛的..避重就輕的..?????  
  Logo14 Andy IRCH 3D 影片 是虎爛??  JK Fury ION 3D 影片是虎爛??   
tppacks 上有儀器全程監測的 測試影片也是虎爛?    tp 電池壽命和容不容易摔壞
也是我和 RC Groups 的老外串通虎爛??

看來你的邏輯才有問題  
   不要再用意識形態反駁了   請舉出實例???     我如何虎爛??..如何避重就輕????
  我和你對話才真的很累   翻翻前面的留言 我對你提出的質疑都有正面回答
  反到是您 不要再放煙霧彈了  請正面回答我的問題

醒醒罷 不要再在油直世界當駝鳥了  看看外面的世界  接受電直發展已經趨於成熟的現實吧!!


我有Logo14.夠屌吧!"..

老實告訴你 比起你們那些啥子 Eagle3  Logo14一點也不屌 充期量 就是一台 EVO OP
加上 10 箱 coolpower 30% 的錢   我如果真要耍屌也不會蠢到 用 Logo14 最少也  等
買了Fury ION Tempest  再來炫耀   你如果是這麼目光狹隘的把我對號入座 我真的不知道要講甚麼  只是顯出你的無知 和沒風度罷了


才接近60機....
那我的天空精靈王還是再等等吧

又是聽說 你的資料如果都是這麼轉了幾手來的會有今天這種結論也不奇怪


Jesse:
我舉這個 個案只是證明電池進步很快   三年前 如果我說 電機能參加F3C  你一定會斥為
天方夜譚 我建議您也多做做功\課 看看這半年間現在電池又進步到甚麼地步  再來  
批判    9C/15C  的 Lite  和 13C/20C  的 Pro-Lite  我都有使用比較過   其中的差異
我也很清楚  自己不懂的東西我是不會拿出來講的

JK 測試 早期的 Fury ION  也有說初期像 90 後期像 60 但在換裝新一代的電池
後完全解決這個問題   電池的發展快速如果你還用老舊的觀念去看待 當然會
有這種跟不上的結論出現   況且經過這幾天的討論 我發現 你們兩位還真是 頑固至極
食古不化   我看即使是電機真在 3D master  或 F3C 奪下冠軍  以你們的邏輯也是 以一句
  是飛的人技術好    價格太貴不值得 帶過
言盡於此  聽者恆聽  你們就盡量關在象牙塔內 活在 自己的心裡吧

Gorgeous
沒錯我就是 GTOVR4  因為我舊帳號系統出問題無緣無故進不去才登錄新帳號
我開始的出發點就是看到國內電機資訊貧乏  大家各自土法練鋼 才有和大家分享
新知的念頭  國內有多少電機因為匹配錯誤造成飛不起來  或是錢沒花在刀口上
  這對電機本身實在是非戰之罪    以我個人經驗長期下來真的沒有比較貴
但如果以他們這種神風式的飛法 當然另當別論  我自己是很少摔機 但同場有位
75歲老先生常摔  (都不是重摔)  鋰電池也不是那麼容易就掛點

而且我在竹蜻蜓也有說過 電機並不適合初學者  比較適合稍有程度的中階飛友

另外您說"就算機子的動力突破5000W，如果技術沒辦法搭配，也是沒路用"

難道買保時傑 法拉利的 都一定要是賽車手嗎 ?? 買 Eagle3 的都是國手嗎 您買 Actro32-3
的原因又是如何??   我自知技術不好買馬力大的機子來滿足自己快感
  相信和你的心態相似  

但最少您心裡已經認識到電機出力大過油機 偏偏有些人仍然裝做不知道 拿一些
莫須有的說詞來硬凹企圖掩蓋\事實 真不知心態為何

feiying

阿們...

ZX9RR

Heliboy兄
我會 說中國人無法接受新事物 完全是基於前面幾位 所謂號稱 "元老"  的反應
如果台灣真的沒我想的那樣貧乏, 這裏很多飛友都擁有, 飛過及看過大電機
為何會有這種反應???   本地飛場 看過 Fury ION  和 Logo  飛行之後的 油機玩家
  一律都是以驚訝的 態度說 原來電動動力  已經發展到這種地步  

但你看前面幾位 一味說風涼話  一副 你講的全都是屁 胡腳蠻纏的態度 實在令人難以接受

我只是把我知道和經歷的 傳遞出來   以白老鼠的身分和大家分享


所謂接受並不代表要馬上擁有   國外油機玩家  也並沒有都棄油轉電
  很多也在觀望但最少 也保持基本的風度   事實就是事實  

比較起來您還是屬於比較理性 會講道理 的人  最少我們就事論事 其他兩位就 唉~~


JK測試Fury Ion像您說的那麼好, 為什麼他老哥從來沒看過他繼續飛Ion

這個問題我想牽涉的問題很多   其中一個電池發展的速度真的很快
壹年半年變化都很大  還有就像你講的  油機比較成熟你要他從頭
再來過 還不如用現有的  當然廠商贊助可能也是原因之一 (他的油可能都不用錢)
還有他那神風式的飛法 當然電機比較不適合

電機和油機的差異目前還沒有大到有決定性的影響  等到馬力重量比達到一定程度
以上應該就會產生骨牌效應 用不著我去遊說

至於您擔心的電池問題 TP 目前有提供 四個月內 摔壞 第二條半價 還有 維修服務 這也是我 考慮 下海玩 90級的原因之一

再重申一次 我在這裡完全只是想讓大家知道電機的發展 讓有興趣的人了解一下
新科技帶來的變化  並不是一味說電的好 也沒有把油直打入十八層地獄 (最少我也還是
在飛 EVO50 )   我一直都不建議初學者玩電機 但對於中階以上玩家 不失為不錯的第二或第三台選則  原因我也說過了     方便 乾淨  差不多有力  如果你不常摔價格反而便宜
剩下的就讓各位看倌自行體會了