Heliboy兄
我會 說中國人無法接受新事物 完全是基於前面幾位 所謂號稱 "元老" 的反應
如果台灣真的沒我想的那樣貧乏, 這裏很多飛友都擁有, 飛過及看過大電機
為何會有這種反應??? 本地飛場 看過 Fury ION 和 Logo 飛行之後的 油機玩家
一律都是以驚訝的 態度說 原來電動動力 已經發展到這種地步
但你看前面幾位 一味說風涼話 一副 你講的全都是屁 胡腳蠻纏的態度 實在令人難以接受
我只是把我知道和經歷的 傳遞出來 以白老鼠的身分和大家分享
所謂接受並不代表要馬上擁有 國外油機玩家 也並沒有都棄油轉電
很多也在觀望但最少 也保持基本的風度 事實就是事實
比較起來您還是屬於比較理性 會講道理 的人 最少我們就事論事 其他兩位就 唉~~
JK測試Fury Ion像您說的那麼好, 為什麼他老哥從來沒看過他繼續飛Ion
這個問題我想牽涉的問題很多 其中一個電池發展的速度真的很快
壹年半年變化都很大 還有就像你講的 油機比較成熟你要他從頭
再來過 還不如用現有的 當然廠商贊助可能也是原因之一 (他的油可能都不用錢)
還有他那神風式的飛法 當然電機比較不適合
電機和油機的差異目前還沒有大到有決定性的影響 等到馬力重量比達到一定程度
以上應該就會產生骨牌效應 用不著我去遊說
至於您擔心的電池問題 TP 目前有提供 四個月內 摔壞 第二條半價 還有 維修服務 這也是我 考慮 下海玩 90級的原因之一
再重申一次 我在這裡完全只是想讓大家知道電機的發展 讓有興趣的人了解一下
新科技帶來的變化 並不是一味說電的好 也沒有把油直打入十八層地獄 (最少我也還是
在飛 EVO50 ) 我一直都不建議初學者玩電機 但對於中階以上玩家 不失為不錯的第二或第三台選則 原因我也說過了 方便 乾淨 差不多有力 如果你不常摔價格反而便宜
剩下的就讓各位看倌自行體會了
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