沒事搞台飛飛•完成待命試航

fallingrain

一般無尾翼飛機設計大多採用所謂"Reflex"翼剖面，這種翼剖面的特徵就是尾端稍微往上翹，如果製作上嫌麻煩的話也可以使用一般翼型，但是在襟副翼部份稍往上翹，也可以達到相同效果。使用這種翼型的目地就是比較不會產生負力矩，在缺乏水平尾的狀況下，機頭不會無預警的突然往下掉。無尾翼飛機的討論可以參考一篇北一女學生的研究報告(中文,這網站要早上才有開)
http://pc11.lssh.tp.edu.tw/final ... p?down=1&fileid=289
也可以參考英文網站
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/flywing1.htm
至於我手邊的無尾翼飛機嘛，很抱歉！只有一架diy珍珠板加燙紙的電機(我真的不是來亂的，畢竟不管油電，飛行原理應都相通的)


[ 本帖最後由 fallingrain 於 2008年10月9日 12:04 AM 編輯 ]

wjcrambo

感謝您的詳細說明，我第一次做這種飛機，你能提共如此寶貴的資料，感謝都來不級，怎會說你的來亂的?你真的太客氣了。其實看完大大的文後，我也將機頭重新製作了，以便將重心前移。謝謝囉，你的慷慨讓飛安事件少了一樁。

wjcrambo

回報試飛結果，果然依照大大重心調整後，星期六試飛順利成功，操控性與練習機幾乎差別不大，好飛極了。
水平再起飛後有微調一些UP，可能是因為引擎下攻角關係，調整因該不到十度(因為是聽發射機的滴滴聲四，五下)，即可水平飛行。
星期天改變飛行模式再試飛，這次將希望能將副翼的微調歸零，所以將引擎攻角歸零，重心略向後移約20mm。起跑滑行約二十米及自行離地，與原先設定想法大致相同，升降也未作微調即可平飛，但在收油飛中速後開始不安定，飛行約三十秒即進入失控尾旋墜地。
結果證明還是要向大大的結論一樣，利用引擎攻角加上水平尾翼的微調相互制衡，來達到安定狀態，這星期會再製作一台來試飛，因為飛過的感覺真好，速度還好，操控也好，也謝謝大大的慷慨分享。

fallingrain

恭喜大大試飛成功，其實小弟也是剛接觸無尾翼飛機不久，尚在摸索階段，很高興能和飛友一起切磋研究。玩膩了傳統飛機，無尾翼會給你很不一樣的感覺，尤其是它的低風阻及高靈敏度特性。若推力夠的話，高速的飛行和犀利的翻滾和LOOP只能用〝爽〞來形容。
貼一些無尾翼機給大大參考

吊飛機

利害利害~佩服佩服~~大大真有想像力~

小黑熊

利害~~~這樣子又延生出一台新飛機~~~