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樓主: TULA

發煙器問題

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 樓主| 發表於 2008年9月4日 09:54 PM | 顯示全部樓層
感謝大大的回覆!
請問大大你是如何把銅管用在排煙管的?
你是買現成mk那組還是diy的?
可分享一下流程嗎?謝謝

[ 本帖最後由 TULA 於 2008年9月4日 10:34 PM 編輯 ]
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發表於 2008年9月4日 10:06 PM | 顯示全部樓層
原帖由 TULA 於 2008年9月4日 09:54 PM 發表
感謝大大的回覆!
請問大大你是如何把銅管用在排煙管的?
可分享一下流程嗎?謝謝

搞到這裡喔
哈哈
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 樓主| 發表於 2008年9月4日 10:35 PM | 顯示全部樓層
原帖由 saab882002 於 2008年9月4日 10:06 PM 發表

搞到這裡喔
哈哈

大大你哪位?
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發表於 2008年9月4日 10:48 PM | 顯示全部樓層
原帖由 TULA 於 2008年9月4日 10:35 PM 發表

大大你哪位?

看我帳號就該知了嗎
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 樓主| 發表於 2008年9月5日 12:40 AM | 顯示全部樓層
莊董喔?
發煙的問題很少人發問發表!
現在還是一個頭倆個大一點頭緒都沒有
油箱要多大的200cc的話可噴多久
都沒人回答!不知是我問的問題太白痴
還是人家只會回覆∼∼感謝分享!
看來40級要背噴煙真的很難搞了
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發表於 2008年9月5日 01:45 AM | 顯示全部樓層
40級的油機所用的油箱也不過300~380cc,
機身內空間有限,可能200cc的發煙油箱放不下。

再者,40級飛機比大型飛機重心要求來得高,
如何克服200cc的發煙油滿載與噴完後重心的變化,
亦是一個問題。

飛機加上磅浦、電池、發煙油,
所增加的重量對飛行的特性,影響也很大

星期六我會在26CC的汽油機上測試自製的發煙磅浦,
油箱是90CC,發煙油是採用中油的針車油,
到時候再來分享作法
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