{台南86高架橋}下一群開心玩車的朋友

台南阿明

@@~! 不要這樣說   你客氣了~!

手還是不夠穩~! 比賽也不是比單圈.......8分鐘   我耐性還是不夠

我看 每個月 找一天來去GTR跑一下 大家覺得怎樣阿~!

小赫

感謝感謝~

frankfcu

原帖由 台南阿明 於 2010年3月15日 10:22 AM 發表
@@~! 不要這樣說   你客氣了~!

手還是不夠穩~! 比賽也不是比單圈.......8分鐘   我耐性還是不夠

我看 每個月 找一天來去GTR跑一下 大家覺得怎樣阿~!

好阿，86跑久了速度感跟不上像GTR的大場地，不是很習慣高速過彎的感覺。
油門的收放與車子的動態感覺不太到，或許應該說不習慣才對。
因為油門收放不正確導致灣道的路線沒有按想像的路線跑，這才是我們的真正問題。

frankfcu

原帖由 kaikai0220 於 2010年3月15日 09:40 AM 發表
我是覺得各有優缺點.........偶而出去比賽也很好
光是在跑道上咨意的摳油門....就值得,因為粉爽
每次到阿明後面...我都會說你油門是沒按喲
阿明說我已經摳到指甲都陷進去了
全場最佳勇氣獎應該頒 ...

對阿，這太強了。你的車殼上面請標明35A電變與使用山寨版白牌電池。
這樣後面要超車的人還要驚一下。

JoJiAuE

單向系統較適合急彎跟高速弧彎，可以提供犀利的入彎
GTR彎道比較緩多弧彎，裝前單較容易轉向過度
一般舵角調小，轉向速度調慢因應外就是換上前直軸了
當天GTR大部分選手都是前直軸，周思吉當天的Cyclone也是前直軸

車友提到口袋深度...其實大家玩車量力而為
小弟為了Stock 10.5要跟上A組車速，在電變跟馬達上燒了不少
結果還是輸在里程數，因為別人輸你一個直線還是贏你三個彎
8分鐘下來就快被套一圈了...
這次Stock A冠跟A亞都是小黑，所以說花大錢也佔不到啥便宜
我的裝備算好，技術平平...僥倖進了A組我也沒得獎
我跟86的大家不熟，我只能回到家...繼續探討車輛設定彎道攻略

Ystrong

是實話拉
這就還要在練練摟
除了要有基本的戰備工具外
手和多練習真的是很重要這次去看到的就是這樣
不管是無限制組還是小黑組的A組比賽說有多快就有多快
那"吮吮吮'的聲音聽起來就爽
比賽的感覺很不錯哈哈
但要求速度之下總是很多會犧牲
像大大說小黑就不知死了幾顆不快有不快的跑法
但分組我想還要在分多一點(可惜剛好20台車)
這樣讓後面的車手有希望拿杯這樣感覺比較不會那摸失望

一大早看到阿明我就
跟我當初去安平玩小白一樣(不要打我)

那個操縱臺上我怎摸只看到阿明的...........大肚子
哈哈哈不要打我

[ 本帖最後由 Ystrong 於 2010年3月15日 11:48 AM 編輯 ]