求救 TB02D齒比

bliss

原帖由 eustom 於 2008年8月22日 12:15 PM 發表



現在是燙的太誇張了

因為新的馬達變快很多

玩比較久的車友說這樣不太正常

所以我猜你新的馬達T數應該更低所以轉速變高。
再加你可能是用水管胎所以造成馬達的空轉時間更多了才會造成馬達溫度變高了。
個人覺改善的方法可以換回原廠的甩尾胎，或是改變齒比數。
讓馬達空轉的時間減少應該就可以改善馬達的溫度。
有錯請指教

[ 本帖最後由 bliss 於 2008年8月22日 12:56 PM 編輯 ]

只用電車甩尾

原帖由 eustom 於 2008年8月22日 12:16 PM 發表



重托不會更燙嗎?

是還好...你也可以輕一點阿

大齒58 小齒22

55 25比較好甩
但是怕燙!你就散熱片上尬一個小風散~


也要看你用啥馬達..

用有碳刷的..個人認為燙是比較多...我之前玩燙到讓馬達線的焊錫溶化..

只要碳刷...稍微的有問題..還沒玩到10分鐘馬達就開始很燙了...

無刷..是不用怎麼保養..但是稍微的有問題..沒有馬上去處理..馬上就掛點了..(個人認為)

以上言論不代表個人立場!

[ 本帖最後由 只用電車甩尾 於 2008年8月22日 01:20 PM 編輯 ]

bliss

原帖由 eustom 於 2008年8月22日 02:16 AM 發表
馬達齒19大齒61配出來是8.35
如果大齒改成58T的會變成7.94這樣的數據是什麼意思呢?

還是把大齒降到原廠 ...

順便回一下所謂的8.35或是7.94一般稱為終傳比
也就是車輪轉一圈馬達要轉8.35或7.94圈
終傳比愈大扭力愈大速度愈慢相反終傳比愈小扭力愈小速度愈快
這樣你就知道為什麼TAMIYA的D版車(如TB02D、TT01D)都是
配61/19的齒比了吧！

Ystrong

馬達是一定會燙的尤其大大的馬達變強
那是一定會變更燙的啦而且會燙更多
要求速度又要他不燙那是不可能低
所以摟在齒比還沒解決問題時(我覺得不是齒比問題)
不如就玩一段時間就休息吧要不然就給他吹風扇吧

[ 本帖最後由 Ystrong 於 2008年8月22日 02:28 PM 編輯 ]

eustom

原帖由 bliss 於 2008年8月22日 01:14 PM 發表

順便回一下所謂的8.35或是7.94一般稱為終傳比
也就是車輪轉一圈馬達要轉8.35或7.94圈
終傳比愈大扭力愈大速度愈慢相反終傳比愈小扭力愈小速度愈快
這樣你就知道為什麼TAMIYA的D版車(如TB02D、TT01D)都是
配61/ ...

哪小弟把終傳比的圈數降下來  讓他損失一點扭力  這樣馬達應該就不會這麼燙囉？
是這樣嗎？