昨天 星期日 去了南部某一個飛場,發現多數飛友對引擎調整有多處的盲點. 我嘗試著幫飛友檢查和做問題排除.找出一些搭配不當的問題. 之後,引擎果然順暢多了.
引擎的順暢度或許和下述有相對關係.
1. 螺旋槳的搭配尺寸是否合適.
2. 火星塞的選擇是否正確.
3. 油料使用是否適合
4. 天氣濕度對引擎的影響 (YS 對濕度很敏感)
5. 主油針和副油針的氣密度 (油封是不是有損傷)
6. 主油針和副油針對加速反應是否順暢
7. 飛行後,引擎汽缸溫度是否適中.
8. 4C 引擎汽門間隙是否適當.
9. 油門推竿接頭是否有虛位
10. 油門推竿是否順暢,或是推竿在動作中會有彎曲現象.
11. 油管路有沒有氣泡發生 (YS 對氣泡也很敏感)
12. 油管路是否有障礙.
13. 油箱的氣密度.
在細節部分,還有很多注意事項. 當你調引擎可以參考上述的建議,一一的排除.
另外,國外所建議的用油及搭配方式,並不完全適合台灣海島型氣候. 各地的氣密度和濕度都不盡相同. 僅能參考用. |
樓主: F3A
發表於 2008年8月18日 06:58 PM
