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樓主: TYPE790

os50vs雷虎53

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發表於 2008年6月8日 12:00 PM | 顯示全部樓層
os-50   good
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發表於 2008年6月8日 12:45 PM | 顯示全部樓層
TT--53  +1
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發表於 2008年6月8日 12:53 PM | 顯示全部樓層

TT-53 +1

其實兩顆引擎都不錯~(調到順為前題)
os-50
動~扭力方面是輸給53啦
油耗應該是跟53差不了多少!
主要原因是os想把動力提升~所以他化油器故比較大也就是說化油器是60級用滴!
tt-53
動~扭力表現不錯
油耗是兇一點點!
表現的優勢是陶瓷氣缸!
其實要省油的話(順飛的情況)是可靠pit下去控制~如果太重拖也是會引響油耗~簡單說飛停旋跟空中飛行保持著中速飛行~是飛停旋比較耗油~不管什麼機種都一樣~今天飛行引擎調整不順(tt-53)~而是在花蓮飛友幫我調~調的可圈可點~非常的感謝他們~把我引擎調的滿順~但唯一不足的是pit不夠~+ - pit都9.5度∼現在回來要把pit改到+ - 都10.5或11度這樣才能發揮我53的強勁力道!
以上所述∼如小弟補充不足或有誤∼請大大不另赦指教!謝謝!
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發表於 2008年6月8日 06:27 PM | 顯示全部樓層
tt53+1
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 樓主| 發表於 2008年6月8日 09:56 PM | 顯示全部樓層
感謝大家的議見.我也想用TT-53.但傳聞化油器有一點問題.並不是很好調整ㄋ.另外一題:TT-53陶瓷汽缸那不就免塘缸ㄌ
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發表於 2008年6月8日 10:03 PM | 顯示全部樓層

呵呵!

原帖由 TYPE790 於 2008年6月8日 09:56 PM 發表
感謝大家的議見.我也想用TT-53.但傳聞化油器有一點問題.並不是很好調整ㄋ.另外一題:TT-53陶瓷汽缸那不就免塘缸ㄌ

的確tt-53有這問題!
如果都調整好或化油器改善的話~是一顆不錯的引擎!
現在我引擎在順飛情況下是不會有化油器卡住~但我們這裡花蓮的飛友有兩個飛友在超3d情況下會有化油器卡住情形 ~我的話等到飛機都完全沒問題~在來超看看會不會這樣嚕!
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