原帖由 faber 於 2008年5月23日 02:03 AM 發表 
對啊！對啊！請lin兄說來聽聽，不知如何分辨，願聞其詳，可以增長知識囉！
那小弟略述一下P51的由來好了..若有錯誤請各位學長批評指教.....
在1940年代,英國在德國空軍的威脅下極需較多的戰機,於是要向美國訂購一批P40戰機,此時美國的一間年輕的北美飛機公司向英國提出(可以生產出比P40更優秀的戰鬥機),於是在英國要求120天內完成的條件下簽了合約,北美公司在102天造出了原型機P51AMK1(和P40同一顆引擎),試飛後發現比P40性能更加優秀,英國空軍一次就下了600架的訂單,美國陸軍也少量購買...沒多久英國發覺P51A的最大問題,在高空時引擎的出力會大幅降低,於是決定換裝自己國產的勞斯萊斯引擎(1430匹馬力),首次試飛在高空中創下了710公里的破紀錄高速...對此大為驚豔的美國立刻下了2200架的訂單,制式編號P51B....P51時代正式來臨.....
P51B 剃刀背座艙
P51B雖然成功,但剃刀背座艙後方視野不佳,為了更換視野較佳的淚滴型座艙罩,於是重新設計後半段機身,並追加兩挺機槍(共六挺),這就是P51D...共生產了一萬四千多架,也就是大家常見的外型...(樓主的最後一張照片和噴射戰機編隊象徵世代交替那架就是P51D)....
P51D 淚滴型座艙
至於競速P51外型上為求高速,修改的更為流線,從座艙就可看出為了減低風阻,艙罩大小不到二戰原型的一半....
競速P51 較低風阻的座艙
這台應該有許多學長看過它的遙控飛機
[ 本帖最後由 林立 於 2008年5月23日 05:56 PM 編輯 ] |
樓主: abc440404
發表於 2008年5月23日 01:42 PM
