一群大學生做出來的東西

ca5495

華人文化把動口與動手分得很清楚，教育當局官員與學校教師也都是這種價值標準天擇後的適者，自然繼續傳承傳統文化，模型同好以後者居多，即傳統文化所謂＂百工＂之流，甚至被說成玩物喪志，豈知先進國家（車。船。航空。機械人－－－）工業都是玩出來的，而現在年輕同好應該學歷也對應於目前高升學率，所以很多人生活於兩套標準中，在模型領域的創意難以應用發揮於產業（如汽機車工業），產業主多屬經商心態，官商立場一致

美國大學校際間還流行ｍｉｎｉ　Ｂａｊａ越野車與ｍｉｎｉ　Ｆｏｒｍｕｌａ方程式賽車競賽，希望年青玩家們以後有機會入主政界或商界改變台灣封建思想,給子孫們更健康更多元價值社會

hunterchen

[quote]原帖由 7871497 於 2008年5月7日 10:11 AM 發表
那可能大大您要重新思考一下ㄌ  現在的大學生"非常"依賴網路  .......

我認為這是兩回事，大專院校的專業科系或是社團如果每年的起步都是從0開始...我只想說  這個教育是非常失敗的！不管由教授來帶或是由學長來帶、教育的過程都是傳承，例如70年的逢甲航空系當中的航模社團就已經具備飛以及設計/製造遙控飛機的實力(好不好另當別論)，假使這些年來還是停頓在歸零從頭摸索的狀態下、只能無言.......
反觀大陸的專業科系模型載重比賽每一個學校傳承之前參賽的經驗脈絡就非常的明顯，每一年都有成長、每一年的進步都看的到，這樣的過程中學生才能由理論真正拓展到實踐。若非如此  難不成這些專業科系的同學要從萊特兄弟的第一架飛機開始實踐專業?

飛天邪

至少有要有個第一人稱載具~或者是市面上沒嘗試過相互應用的產品之類的才說的過去吧~
看那台飛機~加上大大所說歷史悠久的航空系~
我猜影片中的飛機應該是航空系或航模社團的"迎新表演"吧
不然就是厚~那架三角翼可能是航模社創團元老所留下來的鎮團之寶

TIANN

各位大大~~~那台三角翼只是道具~~~他们真正要認真處理的部份是UAV~~~無人駕駛的自我導控部份《衛星導航&電腦微處理》~~~遙控部份只負責~升空&降落~他們剛起步~~~重點也不在這裡~~~ 你知道畢業後~~~其中有多少人年薪過五百萬的嗎?企業家也不是傻瓜~~~你手上的遙控設備家裡的電腦也是以前類似這一群人搞出來的~~~他們會去日本JR &F~也會去美國~也會留台灣~~~特別提醒~~~企業家不是傻瓜~~~廣達前年就養了4000多個研究生《他們》~~~預計要招到7000多個~~~鴻海~台達~台積~聯電...............不要單看股票~~~算一算薪水~~~給年青人加油~~~你的親朋好友或許就是其中之一~~~給台灣加油吧~~~臺灣也只剩這一把籌碼~可以跟世界一較長短~~~再次加油~~~台灣之光~~~以上各人淺見~~~請勿見怪~~~感恩ㄋㄟ

[ 本帖最後由 TIANN 於 2008年5月11日 09:37 AM 編輯 ]

sximing

飞的很过瘾啊，挺有感觉

mv15444mv

謝謝拍攝精彩影片分享