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hatakashi

嘩難了...都係PS算了 嘻嘻

Change

KENT 兄有沒有發覺我們的模型 Tiger-1 的兩條履帶的路輪位置並不左右對稱﹐所以調整兩條履帶張力的方式不同。

KENT115

原帖由 Change 於 2008年5月11日 12:02 AM 發表
KENT 兄有沒有發覺我們的模型 Tiger-1 的兩條履帶的路輪位置並不左右對稱﹐所以調整兩條履帶張力的方式不同。

抱歉change 兄,遲了回答.對,沒錯,調節是有所不同.

Change

最近一個月來我把左右兩個惰輪調整履帶張力裝置調來調去﹐最近的情形如照片所示﹕




上圖是右邊的﹐一切看來正常﹐只是調到幾乎到底﹔下圖是左邊的﹐原來調的很高﹐以致於那根垂直的粗螺栓(長65mm X 直徑 5mm) 被迫拉歪向後方﹐把底盤上的孔位都給磨大了。前陣之加了圖中的角型金屬片都沒法調整好。

昨天只好把它給大幅度調低﹐終於把這個粗螺栓給前推成垂直了。目前用長金屬片 & 角型金屬片各一來保持粗螺栓的垂直狀態。

只是﹐調低的後果是惰輪大幅度向後移動﹐所以履帶張力大幅度增加。以前兩邊履帶各減一片的企圖無法再保持了﹐只好兩邊各增加一片履帶塊(成96塊)回來。效果如何尚未知﹐改日再試車看看。


[ 本帖最後由 Change 於 2008年5月20日 12:03 AM 編輯 ]

KENT115

看來我跟你的調整位置有所不同,過幾天拍些照片互相參考.
另外,我的左右車輪是有高低的,右邊的第3車輪無論怎樣調整都不能完全接觸地面.

Change

KENT兄﹐我知道你的惰輪調整張力裝置是改良為水平設置於車體後壁上﹐以沿著水平向前的粗螺栓上前後移動來調整履帶張力﹐大幅降低粗螺栓和後壁所受的應力﹐更類似真車的設計。其實道理和我的舊式垂直設置是一樣的。但是還是你的改良方式更耐久。

至於輪子無法接地的問題﹐試試調整吊著彈簧上方的 J 形螺紋掛鉤的高底﹐AND/OR 下面搖臂中央有一根小螺栓的深/淺看看。










[ 本帖最後由 Change 於 2008年5月20日 10:04 PM 編輯 ]