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樓主: hatakashi

春天出巡...天晴氣爽!!

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發表於 2008年5月28日 09:51 PM | 顯示全部樓層
由各種虎/虎王坦克的書刊的圖片 & 線圖看來﹐真車是扭力桿 & 搖臂左右位置不對稱﹐ 但每對路輪是完全左右對稱的。
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 樓主| 發表於 2008年5月28日 10:31 PM | 顯示全部樓層
我正在閱讀 Hilary Doyle 的 Germany's Tiger Tanks Vol II - VK45.02 to TIGER II
裡面說到原來一邊的路輪是較另外一面前 (較接近 Sprocket)
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發表於 2008年5月28日 11:01 PM | 顯示全部樓層
真的嗎? 我要再好好研究研究…  不弄清楚是不行的﹗
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發表於 2008年5月29日 10:06 AM | 顯示全部樓層
原帖由 hatakashi 於 2008年5月27日 04:39 PM 發表
我覺得是右邊太緊(嘻嘻我這是找死)


我也覺得是右邊太緊原故,但有一次是內部機械變速的SERVO 被"卡"著,
不能控制曾增減速,所以有此情況出現.
個人來說,調教履帶不應太緊.
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 樓主| 發表於 2008年5月29日 03:47 PM | 顯示全部樓層
KENT兄說的對, 履帶不應太緊
我的KT履帶最好的緊度是....履帶剛接觸到第3個路輪
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發表於 2008年5月29日 08:02 PM | 顯示全部樓層
兩邊履帶不能太緊﹐也不能太鬆。更要兩邊張力相同﹐能夠跑直線。需要花時間慢慢調整。 ~ ~ ~ ~ ~
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