伺服機最好別用直昇機陀螺儀用的伺服機
因為目前futaba的陀螺儀專用伺服機雖然速度很快~但都限定在電壓4.8V使用.
小弟不才~這句話是小弟講的~但忘了附註一點~小弟玩車只玩過甩尾~競速電車與油車不列入考慮~
因競速電車需要伺服機轉向的出力來拉住熱溶胎的抓地力還有車車轉彎的橫向G力~故3公斤當然是拉不住的~油車除了上述兩點~另外拉油門那顆伺服還要用來推煞車~故車用伺服的大廠如OK(還是KO??)SAWAN等都出約13公斤出力速度又快的~反而F牌和JR大出力的反而都速度慢~只有特定幾顆速度超快出力也大的伺服~印象沒沒記錯如F牌的9255~當然價格也很嚇人~
而車車在地面跑所需要的反應時間和在空中的飛機要來的短太多了~當然3D飛行的TOC或直昇機除外~所以車車的伺服都需要大出力且速度極快~
就甩尾電車而言~雖說用水管很滑或像小弟之前在光滑水泥地用甩尾胎都很滑~因輪胎不停的空轉~轉向伺服的出力就顯的不是那麼重要~但是甩尾時鐘擺動作的頓點反打時間要抓的準確~且反打時的伺服機行程通常是全行程~如從左轉到底打到右轉到底~所以伺服機速度可以彌補車手的視覺時間和反應時間~小弟也是將S9254用降壓器裝在車上~後來怪怪的~玩一段時間伺服機就沒反應~重新接電後又正常~約2分鐘之後又沒電~判斷伺服機有點撐不住~後來換上3001就正常了~但是習慣了高速偌服~換了3001就像白痴一樣~抓不到頓時轉向的時機~
另外伺服也是一分錢一分貨~像eCartv大大那樣~去找找便宜且已有飛友當過白老鼠的伺服機回來用是非常好的建議哦~
小弟拙見~不吝指教 |
發表於 2008年4月22日 12:22 AM
