研究怎樣改良小松机器及调整配備！

二等兵

原帖由 蔡志雄 於 2008年4月21日 01:14 PM 發表
C.K.Y.ㄍㄍ;最大方,都不會暗桿秘方(二兵ㄍㄍ也是)

知ㄛ者~熊葛格是也!
心裡有大多秘密~會便秘ㄛ!
其實有些正在測試中~不宜公怖
以免誤人誤己啦

大林

   噔~~~~~~~~

潤餅

原帖由 大林 於 2008年4月21日 04:51 AM 發表
看哪!!!人家C.K.Y哥哥多大方阿~~~
別再"祖傳秘方"了~~
潤餅瘋速二兵老公熊!你孩子不喜歡玩船啦!!

偶的秘方就是*多賺一點錢加上花錢不手軟*
其他什麼都馬不會

C.K.Y.

原帖由 潤餅 於 2008年4月21日 02:42 PM 發表

偶的秘方就是*多賺一點錢加上花錢不手軟*
其他什麼都馬不會

用錢買科技
一享受放船及速道的樂趣

C.K.Y.

原帖由 真的非常機車 於 2008年4月21日 11:22 AM 發表

我對引擎ㄉ改法是改扭力.可以帶大槳引擎壽命持久(時速80km上下).我一顆小松已經用了6年(跑到散熱片斷裂.現役中).相對轉速高ㄉ引擎較容易縮短壽命.反扭力ㄉ問題比較好處理.請C.K.Y.ㄍㄍ及各位前輩指教.3Q

真的非常讚同[機車兄]的黄道改法,普及和容易
但小弟现在還站在比賽台上！要不斷的配合研究改良以提升成積
先借用[機車兄]说的一些理論來為什麽我還要試試,改改的研究
就是配合;
1)扭力大,用漿大,船要大！(比例上容易調整)
2)扭力小,用浆小,船要小,但轉速高！(這就是改装机器的特点)
比賽的因數及要面對的問題;
1)高扭力配搭出來的结果;船體大,風阻大,重心高,轉彎大,水阻大,(四大)
2)轉速高配搭出來的结果;船體小,風阻小,重心低,轉彎靈活,水阻小,速道提升,(因船體小而配搭[小直徑]的浆,但可用[大PICTH]來增加推力,使小船體得以稳定作賽)
但機器的就要壮烈犠牲了

蔡志雄

原帖由 二等兵 於 2008年4月21日 02:07 PM 發表

http://blog.roodo.com/cocgreen123/f103720d.gif知ㄛ者~熊葛格是也!
http://blog.roodo.com/cocgreen123/e0d92a72.gif心裡有大多秘密~會便秘ㄛ!http://blog.rood ...

二兵ㄍㄍ:有便秘就把他放出來 ,不要剉累等