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樓主: JACK.N

極限 TT-01 改(RR/E)版.擺臂虛位極限調整.

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 樓主| 發表於 2008年4月26日 10:59 AM | 顯示全部樓層
初期......

差油..請塞滿...不留細...蓋好前邊邊點上防松膠在鎖上.(乾掉後)..防止過熱液化.(也不會太液化此款.耐熱度約400-500.).用

傘差齒...會很緊..因為還沒磨和....等磨好後會順點..在中大傘齒.可自行徵酌用一片或2片墊片...



換完後轉轉看.......會非常像(鎖緊的滾差喔)...轉轉一斑鬥會誤認!

前面.....等操壞....在作新的或...直接換 (前單)也可以......
 樓主| 發表於 2008年4月26日 09:05 PM | 顯示全部樓層
再來是先組裝....後傳動組跟後擺避...跟微量虛位修正...

下擺避...就用沿用原廠差蕭..就好.
上擺避用.M3X25MM螺絲.......後
馬達蓋....用防滑羅斯套上....拆解方便...也防止崩齒...
擺臂的墊片需看是否.加一或少一片.如擺避轉軸以虛位過大.
先用廚房用呂紙.剪一小條貼上..裝上前在擦點油即可..

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2008年4月26日 01:18 PM 編輯 ]
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發表於 2008年4月27日 10:16 AM | 顯示全部樓層
你那套6角起子已經絕版了,
真是市面少見的便宜好用貨色,
可惜之後出的新版狀況並不好,
不耐用之外尺寸還不是很精準.
 樓主| 發表於 2008年4月27日 02:07 PM | 顯示全部樓層
原帖由 alex_tsai2005 於 2008年4月27日 02:16 發表
你那套6角起子已經絕版了,
真是市面少見的便宜好用貨色,
可惜之後出的新版狀況並不好,
不耐用之外尺寸還不是很精準.

.....................................

...新版..狀況不是很好...


當初剛出時就是看上他很便宜....一組才450(不知現在要多少(汗)
還好 有多買一組*當想當油車用..... .(還沒拆)---^^"哈----
發表於 2008年4月28日 06:17 PM | 顯示全部樓層
原帖由 JACK.N 於 2008年4月26日 10:59 發表
初期......

差油..請塞滿...不留細...蓋好前邊邊點上防松膠在鎖上.(乾掉後)..防止過熱液化.(也不會太液化此款.耐熱度約400-500.).用

傘差齒...會很緊..因為還沒磨和....等磨好後會順點..在中大傘齒.可自行徵酌 ...

有個問題想請教一下~把傘差弄得比較緊.跟比較鬆的時候.跑起來會有什麼樣的差別?
 樓主| 發表於 2008年4月28日 11:13 PM | 顯示全部樓層
....像...你一般在轉滾差.時轉左邊是順時中..右邊就會逆時中...

在過灣時..前進.動力輸出就有差別..傘差..會出現左輪有動力右輪失力的現象....
...像滾差就比較不會出現這種狀況....
前單的話就有點像直軸.....給多少動力就輸出多少...相對對齒盤有一定傷害(田宮滾差齒盤.前單齒盤.一各只少100)...
那傘差 .(一包也才145.+傘齒90x2)...修正後 也有滾差效果...只是 裡面的差油膏藥拿捏適當...
比起滾差 750.前單880 來的省錢.....

像我 設定 . 前段就用 中稠度.(還可轉動)...後段就像 (直軸)要油膏*熱-軟.才轉的動.
相對...有利也有弊..缺點就是 .很傷 輪胎皮.略傷齒盤*齒盤組也才145(需要完全輸出力量)...但是.這樣要有力量有力量...反而在轉彎不會失太多的力量...

旦不建議 前直後直 .會出現 過灣失力現象...又對輪胎極大壓迫.變過度磨損...優點是 直線完全輸出..會很快.但是相對煞車也會照成.變電或馬達的負擔....
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