翼手龍問題請教...

合茂

原帖由 modelheli 於 2008年4月6日 01:15 PM 發表
皮帶查看一下鬆緊度（太鬆也會發出鏘啷聲音），我最近５０龍也是怪怪的，idle模式下，小操一下後倒飛停懸，突然來個大雙槳發出啪啪的槳聲（槳是亞ｘ的碳籤槳）怪可怕的（真的是有時飛一飛就來個雙槳），趕快收一收回 ...

大大你的問題我也遇過，直接換硬一奌的槳如GP4就OK了.....

zmj

謝謝大家!~我發現我的離合器已經彈性疲乏了...縮不回來...因此每次發動離合器都咬死...剛剛把他拿下來用東西把間隙壓小一點...裝回去發動第一次正常...再來要啟動時又咬死了...

TREX_600N

原帖由 zmj 於 2008年4月6日 05:54 PM 發表
謝謝大家!~我發現我的離合器已經彈性疲乏了...縮不回來...因此每次發動離合器都咬死...剛剛把他拿下來用東西把間隙壓小一點...裝回去發動第一次正常...再來要啟動時又咬死了...

離合器不行要換哪有在壓小再繼續用的 不用著麼省...

tienyao

這種狀況叫退鋼(台語)....若要求可以要再淬火一次!!!這太麻煩換一個比較快吧

zmj

哈哈!~當然要換掉啊...可惜中間那個單向軸承...不知道可以拆下來用嗎?

另外在請問大家有關調整直昇機引擎的問題...我的TT-39好像很燙耶..下午停懸1-2分鐘下來...覺得好燙喔...我有退主油針耶...油門60~70%...螺距5~6度...我用COSOMO15的油...ENEA3號火星塞....該怎樣改善引擎溫度比較好呢?

BOSSWAY

原帖由 zmj 於 2008年4月6日 08:56 PM 發表
哈哈!~當然要換掉啊...可惜中間那個單向軸承...不知道可以拆下來用嗎?

另外在請問大家有關調整直昇機引擎的問題...我的TT-39好像很燙耶..下午停懸1-2分鐘下來...覺得好燙喔...我有退主油針耶...油門60~70%...螺距 ...

單向拆下來多此一舉買新的就有了.
引擎燙個人認知不同歐,較標準要用溫度計量再看溫度是否達標準工作溫度,如是要用簡易判斷剛下來摸主油針冷的或溫的就可以不行再退油針或是看排煙,如果煙很少就要再退,只要聲音不是很激就OK(最好還是測一下轉速)39引擎應該還蠻好調的