請問止推軸承作用為何?

vivian824

簡單來說止推就是來對抗離心力

村仔

原帖由 sanyal 於 2008年3月24日 12:47 PM 發表
沒止推.......穩死
主旋翼轉速越高.離心力越大(離心力.計算式---詳見---國中課本)
主旋翼夾內若無止推.當離心力產生時.將導致主旋翼正負P卡死
那正負P卡死.要怎麼升空

沒止推  穩死  這很難說ㄝ
止推軸承只是減少軸離心力作用再軸承身上  進而降低伺服器的負荷
用滾珠軸承也不是不行  只是負荷較大  不爽的話  其實磷青銅車一車  用銅襯也可以阿  只會磨損不會卡死  這就是真車理為何設計銅襯  不用軸承的道理

sanyal

銅襯VS止推
哪個耐用/取得較方便呢?大大
看機子原廠怎麼設計肯定有其作用

[ 本帖最後由 sanyal 於 2008年3月24日 08:16 PM 編輯 ]

村仔

原帖由 sanyal 於 2008年3月24日 08:12 PM 發表
銅襯VS止推
哪個耐用/取得較方便呢?大大
看機子原廠怎麼設計肯定有其作用

當然銅襯耐用  不過取得當然是製式品軸承比較方便
不過你誤會我的意思  我的意思是不爽的話要換銅襯也沒關係  只是需要的推拉力道要更大
設計上止推與滾珠也都有阿  差別只在於所需作用力的大小而已
原廠設計上  除取得方便外   還要有一點噱頭   分出等級及不同的價位
就如同有人拿6動的遙控器玩的很爽  有人拿14動的 飛的不怎麼樣  但面子十足  端看買來目的為何

alanlu

止推軸承的目的是在承受軸向推力,一般的滾珠軸承主要是承受徑向負荷和少許軸向負荷,主旋翼夾內裝止推軸承是要承受主旋翼高速旋轉所產生的離心力,以600MM50級直升機來說,足以產生超過200公斤的離心力.<HIRBO的產品目錄中記載>,在早期的各廠牌30級直升機中均無止推軸承的設置,主旋翼攻角在聚合螺距及循環螺距變化時,會耗損馬&#36921;動力及伺服機負荷加大,故小暴龍級的動力及伺服器扭力較小,加上止推軸承後對性能會有所提升,
滾珠軸承是滾動摩擦,阻力較小,大部份的滾動軸所採用,銅襯<波司或有人稱妹&#36921;魯>是滑動摩擦,阻力較大,但能承受較大的負荷,故汽車引擎均採用此種型式軸承,<曲軸,連桿及活塞梢均是>

村仔

厚....你說會加大負荷  我不是有一直強調    我說的是不爽跟別人用一 樣的  也可以換成每搭魯阿   只是負荷更大