關於1:10電車之電池~

jsl5917

鋰電池比較怕過放吧．．．是要顧．但是很像比鎳氫方便．．有車友用測電表（有數字）．．另外還有一種像紅綠燈．（量紅燈）就換電池．還有低電壓保護器（自動斷電）

a560728a

關於1:10車子用的電池
提控給你一個方向給你參考!參考!
1:以動力系統來選電池
   如使用碳刷的系統..又要玩甩尾.又想跑跑競速..我還是建議使用鎳氫電池

   無刷系統..
以馬達的KV值.跟馬達的大小規格來選擇你所需要的電池

        1:標準540規格馬達(36mm x 40mm-50mm)..競速用5000kv
            以1:10電房車來說如使用7.2v-7.4v的鎳氫或鋰系電池
            極速調整約55km-60km左右...(馬達的效率最好)
            選購電池的持續放電量最好有60A以上..
         2:使用11.1v電源..以降馬達齒的方式..將極速控制和上述差不多
             會省接近1/3的電流量..但起步.及煞車的瞬間電流量會變的較大
             但是電池就可以用放電小一點的了

另打個比喻來說..
電池的放電c數..就好像中油的92  95  98 汽油
要是你開了一台雙B的車..應該要加98的汽油..結果你加了92的
車子的爆發力就出不來了

如果你的動力系統使用無法持續供應足夠放電量的電池
那那顆..電池..每次使用時就好像你..全力衝刺..跑一百公尺
跑完時..全身發熱..差點虛脫..要休息好久體力才會恢複
人體本身自已可以製造新細胞來填補..壞掉的地方..所以可以恢復正常

可是..電池..一但過度使用..內部的化學元素..無法恢復正常是無法可救的啦!
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而我們桃園車友..所使用的無刷動力組
因使用450規格3000kv的外轉式馬達
這樣的組合可搭配電壓來達到你所需要的高轉速..用於競速用途
而扭力也尚可接受
但是電流量如用在水管胎玩甩尾上..持續電流大概只有4-5A而已
所以可以選用容量較少好購買的11.1V鋰聚電池((容量2000上下即可)
所以每顆電池都可持續甩個20分鐘以上
重點來了!
這樣的搭配.車子的左右配重是相當接近的.換言說
就是左右甩起來的反應是一樣的.而不會有一邊容易過頭的現像

[ 本帖最後由 a560728a 於 2008年3月26日 03:35 PM 編輯 ]

jrquattro4

電池的C數 就是放電能力  比如11.1V3000MAH 好囉 10C 就代表有
11.1V 電壓 30A放電  放電瓦數 11.1*30=333瓦 (理論上是這樣 但還要實測減掉降押部分) 所以要量一下最大電流以及持續電流有多大  超載用的話 並不是說 有力跟沒力而已 鋰電池是會死給你看的喔  並不像鎳氫 鎳鎘 那麼耐超喔

GT2000

感謝大家~稍微瞭解了~對了~請問平常晚上有人在華映跑嗎~
今天晚上有人要去玩嗎~

mtchu120

平常晚上是沒有聚會喔!星期五晚上才有空玩,