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樓主: unochen

國外改裝汽油大龍(第二版首翻影片 3/21)

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 樓主| 發表於 2009年3月22日 04:14 PM | 顯示全部樓層
原帖由 wang6120 於 2009年3月22日 02:20 PM 發表
感謝分享飛行影片, 想請問unochen大, 截至目前為止, 您對這台改裝大龍的評價如何, 再則又希望它能達到何種程度?謝謝!!

這是一台平價改裝汽油機!
機子維修成本低,零件取得容易,
引擎價格低,相等於一顆進口50引擎,
動力雖不若一般90引擎,但也相當足夠!
台灣為處熱帶高溫溼熱影響引擎輸出甚巨,
我的第一顆直昇機專用引擎,經過一年飛行深知優缺點,
我首先遇到問題就是高溫,現在冰在牆腳!
一位馬來西亞飛友(Kota Kinabalu, Sabah of Malaysia)pm給我說到他的兩台一般市售汽油機配上G260puh引擎也是遇到overheat,
改用此型引擎決非亂搞,在德國一家改裝汽油模型引擎公司 Toni Clark practical scale GmbH 寫到,

甚至B.H.Hanson公司也有販賣此型引擎給直昇機用,
所以才嘗試改用此型式引擎,
後來發現它的可靠信真的優於直昇機專用的引擎,
在不改裝狀態下性能優於一般直昇機引擎太多,
有重口味飛友亦可考慮使用大馬力套裝引擎,
我在網路見過最大輸出有超過5匹改裝引擎,
只不過價格不低就是了,
改裝嗎!隨興就好。[x13]

[ 本帖最後由 unochen 於 2009年3月22日 04:46 PM 編輯 ]
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發表於 2009年3月22日 05:48 PM | 顯示全部樓層

回復 103樓 unochen 的帖子

感謝大大提供這麼多的資訊分享飛友!!
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發表於 2009年3月23日 06:22 PM | 顯示全部樓層
看了以上的描敘及影片,我的260puh引擎也要把它冰封起來
改用車用引擎試試看!
想請問unochen大有沒有側版的尺寸圖,用我的CNC切銷中心機加工比較快,
這樣可以省去捉尺寸圖的時間

[ 本帖最後由 lkk352333 於 2009年3月23日 10:28 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年3月23日 09:46 PM | 顯示全部樓層
原帖由 lkk352333 於 2009年3月23日 06:22 PM 發表
看了以上的描敘及影片,我的260puh引擎也要把它冰封起來
改用車用引擎試試看!
想請問unochen大有沒有側版的尺寸圖,用我的CNC切銷中心機加工比較快,
這樣可以省去捉尺寸圖的時間 ...


細節以pm給你
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發表於 2009年3月23日 10:06 PM | 顯示全部樓層
感謝unochen大的回覆, 期待您進一步的飛行報告...
lkk352333大, 若您也測試成功, 是否考慮量產unochen大改裝的側板及相關配件, 嘉惠也想要改裝的飛友.......
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發表於 2009年3月23日 10:16 PM | 顯示全部樓層
原帖由 wang6120 於 2009年3月23日 02:06 PM 發表
感謝unochen大的回覆, 期待您進一步的飛行報告...
lkk352333大, 若您也測試成功, 是否考慮量產unochen大改裝的側板及相關配件, 嘉惠也想要改裝的飛友....... ...

如是測試成功將已成本價嘉惠飛友

[ 本帖最後由 lkk352333 於 2009年3月23日 02:40 PM 編輯 ]
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