國外改裝汽油大龍（第二版首翻影片 3/21）

unochen

這台Quick Bat Gasser看起來好怪異
好像翹龜ㄟ


網頁
http://quickheli.com/dom26v2/dominator26v2.asp

[ 本帖最後由 unochen 於 2009年3月3日 10:58 PM 編輯 ]

unochen

今天在盧提首翻
以後不用問我翻了沒
諸元如下
標準版大龍，未改裝金屬件，
槳：GP4 680
齒比：91∕12（7.583）
引擎：CY26RC
混合比：25：1（98汽油）
陀螺：770T 8900G
1/5直通加速管

allenhsu888

讚讚讚 ~恭喜宏大邁向新的里程碑~
不過有一點小弟不明~陀螺儀感度越高,尾舵伺服所受的負荷不是越大???尾巴鎖不住通常都是轉速太低??有誤請指正

unochen

原帖由 allenhsu888 於 2009年3月21日 10:04 PM 發表
讚讚讚 ~恭喜宏大邁向新的里程碑~
不過有一點小弟不明~陀螺儀感度越高,尾舵伺服所受的負荷不是越大???尾巴鎖不住通常都是轉速太低??有誤請指正 ...

陀螺儀感度高低調整量主要是和機體震動程度有關，
尾舵伺服只是受陀螺儀輸出訊號來控制，
所謂尾舵伺服所受的負荷大小均是看螺儀輸出訊號的反應量大小，
簡例：1．陀螺靜置桌上感度調100或55尾舵伺服並不會因為調100有所動作！
      2．機子有一定頻率震動，當感度調100時機子震動頻率一並輸出給尾舵伺服，舵伺服轉動頻繁負荷大發生超量控制。
      3．調低感度將陀螺輸出減小，舵伺服轉動頻率變小負荷就小。
以下是我們都有的經歷，
當新組機子時物件全新關節順暢，此時多機子陀螺感度多可條的相當高，
但摔過幾次後或隨使用時間機件磨損，若未及時找出問題並更換，陀螺感度都使是越調越低，
原因就是運轉不順暢有震動產生，

我是很驚訝這顆引擎在高速運轉時有極低的震動，
同一台機體相同電裝只換上不同引擎，感度居然由原本75可調整到95！
但我為了不讓尾舵伺服負荷太重才調至90，
我們這裡飛友我都有開遙控器及讓他們看擺臂位置（原附大圓最外孔），
大家都很驚訝重來沒見過這顆陀螺，在這樣設定下居然可以調那麼高！


[ 本帖最後由 unochen 於 2009年3月21日 11:05 PM 編輯 ]

yangjiunnder

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~

wang6120

感謝分享飛行影片, 想請問unochen大, 截至目前為止, 您對這台改裝大龍的評價如何, 再則又希望它能達到何種程度?謝謝!!