國外改裝汽油大龍（第二版首翻影片 3/21）

m3977

非常的期待喔!!!!

lkk352333

試飛後記得說明引擎的性能!

unochen

原帖由 lkk352333 於 2009年2月19日 07:14 AM 發表
試飛後記得說明引擎的性能!

怠速磨合2公升後今天開始做停旋的磨合
因直接移裝第一代配備可以直接比對
首先一般飛行狀態陀螺感度由之前75調高至85
做一般八字飛行時感度85感覺上還可再調高
第三趟在巡航飛行時感覺加速不錯
不過不敢催
怕沒磨合好轉速過高會傷到引擎
180CC油箱停旋含巡航飛行只有8分鐘
可再加大一號油箱用240CC應當會比較適當
槳：GP4 680
齒比：91∕12
引擎：CY26RC
混合比：25：1（95汽油）
陀螺：770T 8900G

lkk352333

原帖由 unochen 於 2009年2月19日 12:23 PM 發表


怠速磨合2公升後今天開始做停旋的磨合
因直接移裝第一代配備可以直接比對
首先一般飛行狀態陀螺感度由之前75調高至85
做一般八字飛行時感度85感覺上還可再調高
第三趟在巡航飛行時感覺加速不錯
不過不敢催
怕沒磨 ...

謝謝喔!!!!!!!!

dinny5526

感謝大大的分享ㄛ.........

unochen

引擎磨合進度緩慢
至今才磨完2公升汽油還要磨八公升磨合才算結束
今天拍了一段影片給大家參考
巡航震動非常的小一般飛行陀螺感度可以調整超過90
比原本使用直昇機專用G260PUH感度值75提升許多
提速直拉升時尾段有點小抖動
原因是高速供油不夠調整後已獲改善


[ 本帖最後由 unochen 於 2009年2月26日 07:28 PM 編輯 ]