軟軸太細 還是手賤催油太快

jetlie

原帖由 mikekao 於 2008年3月10日 10:37 AM 發表


先進大大: 閣下克服軟軸問題之解決方案如果可以分享,我一定會聽老師說的ㄛ.

我的26cc遊艇因有離合器加上全浸槳,又為上甲板開口之手拉器方便拉動位置,故軟軸全長僅24cm+Z字型之外銅管形(夾頭~銅管間有 約 5 c ...

因為馬達的扭力曲線跟引擎的扭力曲線截然不同
引擎的扭力跟轉速有關  轉速越高  扭力越大
而馬達的扭力 不管轉速  扭力都差不多
馬達的扭力  跟電流有關  跟轉速  無太大相關

這次會扭成麻花  主要是因為  船跳出水面
落入水面時   而馬達轉速沒掉  
只是增加極大的電流  維持轉速 增加扭力  

此時軟軸因為突然的扭力  而回縮    回縮的力到太強
導致軟軸變形  變成麻花

這個部分  我想  需要有一些改進的方式

軟軸的價格還好  切一段新的  再重新粘合即可
只要硬軸  槳 沒掉入水裡   TRIMM沒變形  損失都不大

pwore

大大請問你的軟軸連接硬軸都是用什麼粘合的謝謝!
我的軟軸連接硬軸的地方常常跑個三四趟就斷了

jetlie

原帖由 pwore 於 2008年3月10日 02:34 PM 發表
大大請問你的軟軸連接硬軸都是用什麼粘合的謝謝!
我的軟軸連接硬軸的地方常常跑個三四趟就斷了

建議 不要使用焊接的
焊接的點  會產生內應力
除非  焊接後有熱處理  消除焊接處硬力

我都用Loctite 603 類似的缺氧膠粘合
先將硬軸開口端罐滿膠水
軟軸端再塗上膠水
依軟軸選轉方向  順勢扭入硬軸開口
膠水會溢出一部分  只擦拭硬軸表面沾到的地方
軟軸端多餘的膠水不管他
使軟軸跟硬軸交接的地方 膠水因表面張力 行成一個球面
靜置24小時乾固  才能使用

這種粘著方式  我還沒脫落過  都是軟軸先受損 或斷裂在非接觸的地方

gogocat

原帖由 jetlie 於 2008年3月10日 07:16 AM 發表


建議 不要使用焊接的
焊接的點  會產生內應力
除非  焊接後有熱處理  消除焊接處硬力

我都用Loctite 603 類似的缺氧膠粘合
先將硬軸開口端罐滿膠水
軟軸端再塗上膠水
依軟軸選轉方向  順勢扭入硬軸開口
...

我主要是用錫焊，如果硬軸開的軟軸孔鬆了一點，用膠水有點怕，缺氧膠好象是脆的吧。

jetlie

原帖由 gogocat 於 2008年3月10日 03:50 PM 發表

我主要是用錫焊，如果硬軸開的軟軸孔鬆了一點，用膠水有點怕，缺氧膠好象是脆的吧。

這種缺氧膠  是工業用的環型接著劑
耐水 耐油  耐高溫
有很多型號  可配合各種公差使用
我自己用了3年  沒問題

這一次  連接軟軸連軸器端的軟軸都磨損膠黑
也沒發生硬軟軸脫落  可見粘得非常牢固

反正  只要粘得牢  不會斷在接觸點    用哪種方式都一樣
習慣用哪一種方式都好

pwore

請問jetlie 大大,這種缺氧膠 五金行有賣嗎?