TT RL53引擎問題請教

小小小郭

原帖由 alanlu 於 2008年2月29日 10:48 PM 發表
日前剛把全新的TT RL53引擎換上翼首龍50SE,停懸磨合引擎,主油針3又4分之一圈,CP30%油,第一趟飛行五分鐘後油門卡住了,節流閥無法操作,引擎冷却後一切正常,本來對雷虎很有信心,但經這次經驗對雷虎又?????????請問 ...

請問大大~你磨合這顆引擎是退到3圈多ㄇ?我的53退到2圈半可ㄇ?引擎在空中飛行狀況不錯滿兇的!搭配原廠排氣管~口四模15%!所以小弟有點疑惑?請大大不吝嗇請教~謝謝!

freyaeagle

我的吃油很兇說.Idle約7分多鐘就吃光了 主-2又1/4圈.
剛發動會很富油頻熄火.停懸油門約50%在多一點.富油到引擎快噎死的感覺.大家會說進油針對不.小弟進副油針後當要降落機身落地油門全收它就咳~咳~咳~咳~.
進主油針它就給我High過頭.高速收油門(如熄火降落)它一樣咳不停
請教馴服過這頭猛獸的高手

小小小郭

原帖由 freyaeagle 於 2008年5月18日 10:24 PM 發表
我的吃油很兇說.Idle約7分多鐘就吃光了 主-2又1/4圈.
剛發動會很富油頻熄火.停懸油門約50%在多一點.富油到引擎快噎死的感覺.大家會說進油針對不.小弟進副油針後當要降落機身落地油門全收它就咳~咳 ...

大大你好~我的53主油針在2圈半左右~副針在原廠的位置在瑣進1~3格左右!在飛行時我是靠pit來索取轉速~在空中飛行時一收油會有轉速高情形~快到地面補油會有慢一妙或一秒半左右才補的起來!落地後會有一點點咳~咳個1~2秒就完全正常嚕!在地面起飛轉速會先高在低補到中速才完全正常~真是有點.....
大大你的會這樣ㄇ?謝謝!